Vejledning I At Passe En Dampmaskine Og En Dampkjedel. Udarbejdet Med Særligt Hensyn 1888

13 Furer i begge de nævnte Maskindele, og disse vil nlsidst helt stoppe Maskinen eller brydes itn. Dette er imidlertid ogsaa det værste Tilfælde, som kan indtræffe; men da det jo er nok til for be- standig at ødelægge Maskinen, maa man se at forebygge dette, og for en Maskinist, som med Omhyggelighed passer sin Maskine, vil det ogsaa sjældent knnne komme saa vidt. Har et Par Pander „varmet" saa meget, at de har „revet" (hvilket vil sige at der har panbegyndt at skære sig de ovennævnte Furer i dem) og man altsaa har adskilt dem, maa man med en halvrund Sletfil file de værste Ridser ud vg derefter file dem saameget sammen paa de to sammenliggende Kanter, at de igjen kommer til at passe efter Axelen. Derefter siler man ligeledes med en Sletfil de værste Riller af Axlen, pudser den af med Smergellærred, torrer snavel Pander som Axel godt rene med Tvist eller en Lærreds Klud, smprer med ren Olie vg samler det igjen. I Almindelighed vil man dog, naar noget har varmet stærkt, og man har haft Maskinen stoppet for at as- kjole det, atter knnne sætte i Gang med det samme, efter at man fprst har smurt rigelig med god Olie; dog tilraades det da altid, at man adskiller vedkommende Dele, og -ser det efter, naar Arbeidet er færdigt og Maskinen sættes. (At „scette" Maskinen er at stoppe den for den Dag.) At en Maskine vil varme kan have fvrskjellige Aarsager; som oftest er det af Mangel paa Smprelse, altsaa Skpdeslpshed fra Maskinistens Side; dog kan det ogsaa have andre Aarsager, saasom: at smore med