Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

b. Ventilationen. 157. Ventilationen i et Skib bør tilfredsstille følgende Fordringer: a. Den friske Luft skal kunne tilføres i tilstrækkelig Mængde. b. Rummene nede i Skibet, navnlig de, der er Opholdsrum for levende Væsener, skal forsynes direkte med frisk Luft, som ikke først har passeret et andet Rum. c. Alle Rum skal kunne udsuges, saa at daarlig Luft intetsteds kan forblive staaende. d. Ventilationen skal kunne sættes i Virksomhed paa et hvilket som helst Tidspunkt. Ved naturlig Ventilation tilføres og bortledes Luften gennem Luft- rør, Skylighter, Luftventiler og Koøjne; her vil vi kun omtale Luftrøret (ventilator), da de øvrige Luftfornyere er beskrevet i det foregaaende. Luftrøret bestaar af en lodret Cylinder, fastgjort til Dækket ved en Vinkelkrave, se Fig. 243. Underenden standser ved Undersiden af det Dæk, der er Loft for det Rum, som man ønsker at ventilere, medens den øverste Ende af Luftrøret føres saa højt op over øverste Dæk, at Vinden uhindret kan bestryge dets Top, der forsynes med en Hætte, som ved Hjul ruller paa den faste Cylinders Overkant. Hættens Aab- ning, hvis Diameter hyppigt er dobbelt saa stor som den faste Cylinders, drejes mod eller fra Vinden, eftersom man ønsker Tilledning eller Bort- ledning af Luften. Ofte er Hætten ført saa højt op over Dækket, at den maa drejes ved en Tandhjulsudveksling. En kort, vandret Aksel med firkantet Tap til et Haandsving anbringes i passende Højde over Dækket; Haand- svingets Bevægelse forplantes gennem et Par koniske Tandhjul til en vertikal Aksel, som foroven bærer et Tandhjul i Indgreb med en Tand- krans paa den drejelige Hætte. For at hindre Hætten i at blæse af, er den og den faste Cylinder hver forsynet med en korsformet Ters; Ter- sernes gennemhullede Midter forbindes med en lodret Spindel, som er forsynet med et Bryst og to Møtrikker, der forhindrer Hættens lodrette Bevægelse, men tillader vandret Drejning. Det i Fig. 243 viste Luftrørs Sugevirkning er betydeligt ringere end dets 1 rykvirkning. Ved Anbringelse af et trompetformet Rør i Hætten, se Fig. 245, vil Sugevirkningen blive forbedret. 158. Fig. 246 viser et Luftrør, som kan ventilere Rummene under to paa hinanden følgende Dæk. Den indvendige Vinkelkrave i det øverste Dæk er gennemhullet. For at hindre Regn og Sne i at følge med Luften, er Hætten sammensat af en cylindrisk og en kuppelformet Del, hvoraf det forreste Stykke af den første er ført helt op til Hættens Top.