ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
_________ _______ _____ ______________________________________ _____________ ______________________________________________ _________________ _______ en enkelt Vinkel mod Centerdrageren samt i det valgte Tilfælde lukket foroven med en vandtæt Pladekonstruktion, der dog ikke er en direkte Fortsættelse af den egentlige Inder bund. Første Sidedrager bestaar af almindelige Pladeindskud mellem Bundstokkene, denne Dragers Højde vil i Reglen være omtrent den samme som Afstanden mellem Bundene. Anden og femte Sidedrager er drejet paa en passende Længde saaledes, at de direkte fortsættes af den yderste Pladerang i henholdsvis den vandtætte Flade og det ovenfor værende Staaldæk. Tredie og fjerde Sidedrager bestaar af 254 mm dybe Staal med Udskæringer for de tværskibs Spanter. Dragernes indre kontinuerlige Del er forsynet med en fortløbende 76 X 76 mm langskibs Vinkel. Fig. 283 viser, hvorledes den tredie og fjerde Sidedrager er reduceret i Dybde over tre Spantedistancer. Over det undervands Panserdæk er Spantedistancen ligeledes 0,91 ni og Spanterne 152 mm dybe Staal, som fastgøres til Panserdækket ved Knæplader og Vinkler. I de nyere Kampskibe, hvor der over Panserdækket er anbragt tyndt Sidepanser, gøres Afstivningen som be- skrevet i § 155. I det foregaaende er ikke angivet de forskellige Vinklers Tykkelse, men som det vil ses i det følgende, er en Vinkels Tykkelse omtrent lig Middeltallet mellem Tykkelserne af de Plader, som den forbinder med hinanden; dog anvendes denne Regel altid saaledes, at Tykkelsen for- øges opefter til hele mm. 181. Danske Kystforsvarsskibes Skrogbygning. Som tid- ligere nævnt er Kystforsvarsskibene en Slags tredie Klasses Kampskibe, der skibsbygningsmæssigt set kun i Størrelsen afviger fra de egentlige Kampskibe. I det følgende vil vi derfor give en Beskrivelse af Panserskibet »Peder Skram«, der for Tiden er under Bygning og har følgende Hoved- dimensioner m. m.: Længde mellem Perpendikulærerne.............. 84,00 m. Bredde i Vandlinien ........................... 15,70 m. Dybgang for, fuldt udrustet med 250 ts Kul ombord 4,90 m. Dybgang agter — — — 4,90 m. Tilsvarende Deplacement ....................... 3707 ts. ............................. Indiceret Hestekraft............................. 4600. _............................................ 15x/2 Knob. Armeringen skal ifølge Fig. 289 bestaa af: 2 Stk. 24 cm Kanoner af 43 Kalibres Længde, der opstilles en for og en agter i Drejetaarne i D iametralplanen.