Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
210
Skodder og fastgøres derfor lige over Cementen; i Handelsskibe anbrin-
ges de paa alle Skodderne, undtagen Kollisionsskoddet.
Fig. 339 viser en Sluseventil. Den bestaar af en flad Plade, som
kan skydes op og ned langs Sidestyr i en til Skoddet fastboltet ring-
formet Plade af Støbejern eller Metal. Ventilen trykkes mod sit Sæde
af to i eet med den støbte Kiler, som trykker mod Flanger paa Side-
styrene. Spindlen, hvormed Ventilen aabnes eller lukkes, kan løftes fra
et Dæk over Vandlinien.
Slusehaner (sluice cock) anvendes ofte i Stedet for Sluseventiler.
I Fig. 340 er den konstrueret som en Vinkelhane, hvis hule Hanetold
er forsynet med et Hul, som for en bestemt Stilling af Hanen giver Af-
gang for Vandet. Hanens Spindel bestaar af et Rør, der tillige tjener
som Pejlrør; Røret er foroven forsynet med Hak til Drejning ved en
Topnøgle.
Indikatorer (indicator), Fig. 341, tjener til at vise, om den vand-
tætte Dør er aaben eller lukket. Et kort Stykke af den lodrette Spindel,
ved hvis Drejning man besørger Aabningen eller Tillukningen, er for-
synet med Gevind til en Møtrik, som hindres i at dreje rundt med
Spindlen ved en Viser, der er tvungen til at vandre op og ned i en lodret
Udskæring i en Plade, hvorpaa er graveret »Aaben« og »Lukket«.
Viseren vil være udfor den ene eller den anden Betegnelse, naar Dørens
Stilling svarer til Betegnelsen.
Som vist paa Tegningen, er Spindlens øverste Ende forsynet med
et konisk Tandhjul, som er i Indgreb med et lignende paa en kort
vandret Aksel, paa hvis fri Ende kan anbringes et Haandsving eller en
Topnøgle — ophængt paa Skoddet ved Siden af Spindlen — naar
Døren eller Ventilen skal bevæges.
I de Tilfælde, hvor det Skod i Underskibet, som er forsynet med
den vandtætte Dør, ikke fortsættes op i Overskibet, kan Indikatoren
ikke konstrueres paa den nys beskrevne Maade, men maa indrettes
som angivet i Fig. 34*2. Spindlens øverste Ende er firkantet til en
Topnøgle, og under det firkantede Stykke er den skrueskaaren paa
en passende Længde. Paa Skruesnittet vandrer en Møtrik med to
vandrette Tappe, som styres i to lodrette Udskæringer i et Metalhylster,
der omgiver Spindlens øverste Ende og er befæstet til Dækket ved en
Flange. Paa denne Maade er Møtrikken tvungen til at bevæge sig op
og ned, naar Spindlen drejes rundt. Mellem Metalhylstret og Spindlen
er anbragt en drejelig Metalcylinder med to skruelinieformede Udskæ-
ringer, hvorigennem Møtrikkens Tappe passerer; da denne Cylinder er
anbragt paa en saadan Maade, at den ikke kan gaa op eller ned, vil
den dreje sig, naar Møtrikken gaar op eller ned, og den skrueformede
Udskæring er afpasset saaledes, at en halv Omdrejning af Cylindren