ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
______ _____________________ _____ _______ _________ 209 paa Dørens Yderside. Et Bryst paa Spindlen er forsynet med Huller til en Dorn, hvorved Døren kan lukkes fra Stedet, men desuden kan Spindlen drejes fra et Dæk over Vandlinien. Naar Døren er aaben, vil den i Fig. 345 a viste -nkel ormede Plade dreje om Aksen a paa Grund af Kontravægten b og derved dække over Fordybningen i Staalstøbningen, saa at denne ikke fyldes med Snavs under Passagen. Et Fremspring c paa Spindlen og en dertil s - rende Tap d paa Pladen løfter den sidste under Dørens Bevægelse 213. I Fig. 346 er vist en Løftedør, der hæves og sænkes ved ei skrueskaaren Spindel, som dels kan drejes fra et Dæk over an_ ’ dels fra selve Stedet ved Hjælp af et Kædehjul, hvis Akse ei med Spindlen ved to koniske Tandhjul. To Beslag paa Skodde^umid- delbart over Døren forhindrer Forskydning af Spindlen, og passerer gennem en fast Møtrik paa Dørens Overkant, maa dens D J nine løfte Døren. , Som vist i Figuren, styres Døren mellem to S*deskin^ ’ . __ fastgjort til to "[-Stivere paa Skoddet. Vandtætheden ^ejebnnge ved, at der paa Skoddet rundt om Døraabningen er befæstet en Me - ramme, der slibes plan, saa at den passer nøjagtig til en nøren ramme paa den Side af Døren, der viser ind mod Skoddet. Na er lukket, presses de to Metalrammer fast sammen mod hinandenidl - ved, at der paa hver af l-Stiverne findes tre Beslag, som trykke! mod tre kileformede Skraaplaner paa Døren. BeslaSene tüP^ss®® agtig saaledes, at de alle trykker lige stærkt; men da Trykkene ku findes paa seks bestemte Punkter af Dørfladen, maa saavel denne som Skodfladen afstives solidt ved Vinkelrammer. De i Fig. 344 og 345 viste Døre er taget fra engelske Skibe me- dens den i Fig. 346 viste Dør er anbragt paa et Kulkasses o i » Fischer«. Af denne Grund er Skodpartiet i Dørens Nærhed bygget en Reces, hvis For- og Bagside er anbragt id oran^ bagved den egentlige Skodflade, Recessen skal nem ig oi i at falde ned paa Dørtærsklen og derved hindre Dørens^ukmng Aab- ningen i Recessens Bagside lukkes med en ikke van æ 0 e Den vandtætte Dør, som anbringes paa Handelss i en rumsskod, bestaar i Reglen af en aflang Støbejerns Plade, :styrket ved Ribber og styret mellem lodrette Lister paa de lodrette Side Støbejerns Ramme, som fastskrues til Skoddet udenom Aabnmgerpa. dette. Styrelisterne er kileformede svarende til ki e orme e paa Dørens lodrette Sider. En skrueskaaren Spindel gaarb. Møtrik paa Dørens Overkant; ved Drejning af denne Spi sænkes Døren. , „__,, 214. Sluseventiler (sluice valve) tjener til at dræne < g 14