Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

208 en Kautsjukstrimmel, som presses mod den fremspringende Flange af en Vinkelramme paa Skoddet omkring Døraabningen. Kautsjukstrim- len fastholdes af to Staalskinner, og Døren spændes fast ved Vridere (handle), som trykkes ned langs Kiler, der er cirkelformede med Cen- trum i Vridernes Omdrejningsakser. Snit CD viser Detaillerne ved en Vriders Konstruktion. Da den passerer gennem Skoddet, er den omgivet af et Metalhylster med Krave paa den ene Side og Møtrik paa den anden samt forsynet med en Læ- derskive af Hensyn til Vandtætheden. Til Brug ved Vridernes Drejning er der ophængt Trækøller paa Skoddet ved Siden af Døren. Snit AB viser Detaillerne ved Hængslerne, der maa have ovale Huller, for at Vriderne kan trykke Døren lige stærkt overalt. Døren og Skoddet i Figuren er afstivet ved Vinkelkraver, men i de nyeste Krigsskibe og Passagerdampere giver man Døren den i Fig. 344 a viste forkrøbbede Form, hvorved Vinkelkraven paa Døren bort- falder. 212. De vandtætte Døre under Vandlinien, der daglig maa være aabne af Hensyn til Passage og Ventilation, bør konstrueres som Skydedøre (horizontally sliding door) eller Løftedøre (vertically sliding door), der kan lukkes baade fra selve Stedet og fra et Dæk over Vand- linien. Den første Type kræver mindst Vandring og kan derfor lukkes hurtigst, men den er mere udsat for at sætte sig fast ved Snavs eller lign., man foretrækker derfor Løftedøren, hvor Pladsen over Døraabningen tillader det. De Skodder i Krigsskibe, hvor saadanne Døre skal an- bringes, er: Diametral- og Tværskodder i Maskin- og Kedelrum, paa agterste Maskinrumsskod, Kulkasseskodderne samt de Tværskodder, hvor Am- munitionskanalerne ender. I Handelsdamperes Underskib anbringer man kun en vandtæt Dør paa Skoddet mellem Akselgangen og Maskinrummet. I Fig. 345 er vist en Skydedør, Aabningen i Skoddet er omgivet af en fastboltet Staalstøbning, som i Over- og Underkanten har kile- formede Fordybninger, hvis Stigning er 1 : 64, og hvori Dørens Over- og Underkant glider tinder Bevægelsen og fastklemmes, naar Døren er lukket. Døren bestaar af en Staalplade med en paanittet afstivende Staalstøbning paa Ydersiden og en Metallist paa den mod Skoddet ven- dende Side. Dørens venstre Kant har paa Ydersiden tre skraa Kiler, der passer ind i Fremspring paa Staalstøbningen, medens den højre Kant har fem vinkelformede Beslag, som griber-fat i Fremspring paa Staalstøbningen. Dørens Vægt bæres af to Hjul, og Bevægelsen sker ved Drejning af en lodret Spindel med to Tanddrev i Indgreb med to Tandstænger