Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Stœvntorpedorummet ventileres af Ventilatoren F, der suger den friske Luft gennem Kanalen 7, medens den forbrugte Luft gaar bort gennem Kanalen 8. Opvarmningen. Skibet opvarmes ved Damp. Paa agterste Fyr- plads findes en Hovedstopventil med Trykformindsker for Värmeled- ningen, saaledes at Damp kan faas baade fra Hovedkedlerne og Hjælpe- kedlen. Fra T rykformindsk eren er der ført Dampledning til et Ventil- system, som er anbragt paa agterste Kedelrumsskod og forsynet med tre Stopventiler med Dampledninger, hvoraf den ene er ført til For- skibet, den anden til Agterskibet og den tredie til Dækshuset. Fra disse Ledninger er der ført Stikrør til de forskellige Ovne. Fra Varmeovnene er der ført Returledninger til Fødebrøndene gennem tre Hovedledninger, forsynet med Vandudladere. 244. Styreapparatet er vist i Fig. 370 og beskrevet i § 235. Ankergrejerne. Skibets to Bovankre er af Hall’s Patent uden Stok og hives ind i Klydsene ved et Dampankerspil af følgende Kon- struktion, se Fig. 373 d: En Dampmaskine, som er opstillet under Baks- dækket, kan drive to Kædetromler, der er anbragt paa Baksdækket med lodretstaaende Aksler og anvendes til St. B.s og B. B.s Ankerkæder. Kædetromlernes Til- og Frakobling sker ved Pladebremser paa deres Aksler, Fig. 373 c. Paa Bakken foranfor Kædetromlerne er anbragt et Spil, der kan drives enten ved Dampmaskinen eller ved Haandkraft, idet der i Spillets Krone findes Huller til Spilbomme, se Fig. 373 d; Spillet er indrettet baade til Kæde og til Staaltraadstrosse. Ved en paa Akslen fastkilet Palskive og Paler kan Spillet sættes i Forbindelse med Dampmaskinen. Palskiven bevæges rundt med Spillet, naar Damp- kraft anvendes, men staar stille, naar man benytter Haandkraft. Fig. 373 a og b viser de Udvekslinger, ved hvis Hjælp Damp- maskinen kan bevæge saavel Kædetromlerne som Spillet. 245. Rejsningen. Skibet har to Staalmaster, hver Mast er for- synet med en Platform til Udkig. Fartøjerne og Fartøjsgrejerne. »Olfert Fischer« har føl- gende Fartøjer: 1 Stk. I Kl. Dampbarkas (Vedet- baad). 1 1 Stk. 7,5 m Sidefartøj. » 7,0 m Hvalbaad. 1 » II » » 1 » 8,5 m Redningsbaad. 1 » 9,5 m Travaille. 1 » 7,5 m » 1 » 8,5 m Sidefartøj. 1 » 4,5 m Jolle. De fire førstnævnte Fartøjer er opstillet paa Fartøjsbuer midtskibs og udsættes ved en Fartøjsbom paa Stormasten.