ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
muligt; thi da den svageste Sektion betinger Konstruktionens Styrke, kan det kun betragtes som en Fejl at bygge Skibet stærkt og tungt, men med enkelte svage Partier, som brister i det afgørende Øjeblik, ikke alene paa Grund af deres Svaghed, men ogsaa paa Grund af manglende Elasticitet i de stærke Partier. Betragter man f. Eks. et Stykke Yderklædning, udsat for Træk, ser man, at hvis dette Stykke bliver sønderrevet, vil Brudlinien sand- synligvis gaa gennem den Række Nagler, som befæster Klædningen til et Spant. Da Nagledelingen her er 7 til 8 Diametre, bliver den betragtede Sektions effektive Tværsnitsareal kun fra 86 til 88 °/0 af en ikke svækket Klædningssektions fulde Tværsnitsareal, hvilket og- saa kan udtrykkes paa den Maade, at Spantesektionens Styrkefaktor varierer mellem 0,86 og 0,88, følgelig behøver man intetsteds at skaffe eventuelle svækkede Sektioner større Styrke. Undersøger man dernæst en Sektion gennem Stødene i eet Spante- fag, saa forlanger Germanischer Lloyd’s Regler, at der skal være lo ubrudte Range mellem to Stød i samme Spantefag. Sætter man nu et Støds Styrkefaktor til 0,7, hvilken Værdi snarere er for lav end 1 i i i o 7 for høj* bliver nævnte Sektions Styrkefaktor =-------5----t—=0,9; O dette Resultat viser, at man ved Bestemmelsen af Afstanden mellem to Stød i samme Spantefag har sikret sig lidt mere Styrke end i Spante- sektionerne. Ved Betragtning af Fig. 390 vil man imidlertid finde, at en even- tuel Brudlinie AB gennem en Spantesektion meget godt kan svinge fra Spantet hen i et Stød, fordi Nagledelingen i Stødets svageste Sek- tion kun er 3,5 Diametre. Denne Mulighed forøges, hvis man ikke sørger for at anbringe Stødene midt imellem Spanterne, hvilket Krav særlig er af Betydning i Handelsskibe, der har en forholdsvis lille Spantedistance. Opg. 81. Spantedistancen i Fig. 390 antages at være 52 cm; hvor stor bliver Sektion AB’s Styrkefaktor, naar Stødene i den 7 mm tykke Klædning er dobbeltnittede Overlæg. Noget anderledes stiller Forholdet sig, naar man sammenligner en Spantesektion med en Skodsektion, thi af Hensyn til Skoddets Vandtæthed skal Naglerne i Skodsektionen have 5 til 5,5 Diametres Deling, følgelig varierer denne Sektions Styrkefaktor tilsyneladende mellem 0,8 og 0,82, men kan bringes op til omtrent samme Værdi som Styrkefaktoren for Sektion AB i Fig. 390 derved, at man anbringer længe Fyldestykker mellem Skoddet og Klædningens Yderrange, se Pig. 178, og samtidig indretter Stødfordelingen saaledes, at der ikke i