Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
292
hyppigt de to Fladers Tyngdepunkter ved nedennævnte Konstruktion,
der giver et særdeles brugbart Resultat.
Fra 55 og forefter i Diametralplanen langs Bjælkerne O. K. af-
sætter man | af Dækkets Længde. Fra dette Sted afsætter man |
af Bjælkebugten nedad og fra delte Punkt P faar man Bjælkefladens
Tyngdepunkt ved igen at afsætte | af Bjælkebugten nedad, medens
Dæksfladens Tyngdepunkt erholdes ved fra P at afsætte Dækkets
halve Tykkelse opad.
284. I det foregaaende er nævnt de væsentligste Dele af Plade -
og Vinkelarbejdet i Skroget; en Mængde af de resterende Dele, saa-
som Ror, Slingrekøle, Dækshuse, Kædekasser, Nedgangstrapper,
Skylighter o. s. v., kan beregnes uden særlig Anvisning, medens andre
Dele, saasom Møbler, Kahytsudstyr, Cement, Maling o. s. v., nærmest
maa jugeres. Naglehovedernes Vægt plejer man i Reglen at sætte
til 3% af Plade- og Vinkelarbejdets Vægt.
Selv med den størsle Omhu kan man ikke undgaa at glemme
et eller andet; for at bøde herpaa, adderer man 3 à 5°/o til den
fundne Vægt af hele Skroget. Dette Tillæg saa vel som Tillægget lor
Naglehoveder og for Malingen antages ikke at forandre det fundne
Tyngdepunkts Beliggenhed.
Vægten og Momenterne af Hovedmaskine, Smaamaskiner, Aksler,
Skruer, Kedler og Kul opgives fra Maskintegnestuen, men paa det
tidligste Stadium af Konstruktionen samt i de Tilfælde, hvor en fuld-
stændig Vægtopgørelse ikke udføres, er det af Betydning at kunne
erholde disse Vægtes omtrentlige Størrelse. Nedenstaaende Tabeller
vil derfor være af nogen Værdi for Skibskonstruktøren.
Typer Vægt i kg. pr. 1 IHK.
Maskine Kedel Rørled- ning Sum
Torpedobaade og Torpedobaadsjagere. Tregangsmaskiner med Vandrørskedler 8—14 10—15 4—8 22—37
Krydsere. Tregangsmaskinel’ med cylindriske Kedler. . . — » Vandrørskedler 20—30 20—30 35—45 20—30 10—15 10—15 65—90 50—75
Panserskibe. Tregangsmaskiner med cylindriske Kedler. . . 30—37 40—50 15—20 85—107
Hurtigdampere. Tregangsmaskiner med cylindriske Kedler. . . Firgangsmaskiner » — — ... 50—60 .">(> 7D 55—65 60—75 24—-30 24—30 129—155 110 175
Fragtdampere. Store Firgangsmaskiner med cylindriske Kedler Middelstore Tregangsmaskiner Smaa Togangsmaskiner 75-95 70—90 65—80 75—90 75—90 75—85 45—50 40—45 35—42 195—235 185—225 175—207
Barkasser. Høj - og Lavtryksmaskiner med Lokomotivkedler 7-13 20—30 4—8 31—51