Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

skal altsaa multipliceres med |X j X Spantedistancen for at give Vandlinieplanens Inertimoment m. H. t. Ot. Kombinationstabel ved 4-0° Krængning. Sp. 1—4 indeholder: de i denne Tabel nødvendige Radialplaners Hældning med den øverste Vandlinie, WL i Fig. 412 og 420; Funktioner af disse Radialplaners Momenter m. H. t. Oj, taget fra de forskellige Præliminærtabeller; Simpsons Faktorer og Produktet af Tallene i Sp. 2 og 3. Diffe- rensen mellem Summerne K og k giver Differensen mellem den til- syneladende nedsænkede og udløftede Kiles Rumfang, naar den mul- tipliceres med Faktoren: (i X -J X Spantedistancen) (f X Vinkelintervallet). Her hidrører den første Parentesstørrelse fra den langskibs Inte- gration af Vandlinieordinaternes Kvadrater, medens den sidste Paren- tesstørrelse skyldes Integrationen i Krængningsretningen af Radialvand- liniernes Momenter. Kilevolumendifferensen v2—Vj er angivet paa Foden af Tab. 31. Bæltetykkelsen og Bæltets Moment m. H. t. O1A1 er ligeledes an- givet paa Foden af Tab. 31. Den første er Forholdet mellem Kile- volumendifferensen og Vandliniearealet, det sidste er Produktet af Kilevolumendifferensen og Vandlinietyngdepunktets Afstand fra Ox. Sp. 5—8 i Tab. 31 indeholder: Funktioner af de i denne Tabel nødvendige Radialplaners Inertimomenter m. H. t. Ox, Simpsons Fak- torer, cos af de enkelte Radialplaners Hældningsvinkel med Radial- planen ved 40° og Produktet af Tallene i Sp. 5, 6 og 7. Summen S! giver Summen af den tilsyneladende nedsænkede og udløftede Kiles Momenter m. H. t. OjA,, naar den multipliceres med Faktoren: ({ X I X Spantedistancen) (f x Vinkelintervallet). Her hidrører den første Parentesstørrelse fra den langskibs Inte- gration af Vandlinieordinaternes Kuber, medens den sidste Parentes- størrelse skyldes Integrationen i Krængningsretningen af Radialvand- liniernes Inertimomenter. Resultatet af de to Integrationer er indført paa Foden af Tab. 31 som det »ikke korrigerede vandrette Kilemo- ment M1 + M2«. Det korrigerede vandrette Kilemoment vhhj er ligeledes angivet paa Foden af Tab. 31, og under denne Størrelse er Værdien af Gz ved 40° Krængning beregnet overensstemmende med Atwood’s Formel. Opg. 125. Find ved Barnes’s Metode Værdien af Gz for hver 15° op til 90° af den i Opg. 117 angivne Pram. 305. Den dynamiske Stabilitet ved 40° Krængning er beregnet i de to sidste Spalter af Tab. 31. Ved at sammenligne Atwood’s og Moseley’s Formler ser man nemlig, at Leddet p(bh + b1h1) — 1,015 v (bh + bjhJ erholdes ved en Beregning i to Dele; første Del bestaar