Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Femte Afsnit. Forskellige Opgaver. a. Flytning af Vægte. 315. Horisontal tværskibs Flytning (Krængningsforsøg). Flytter man Vægten q gennem den vandrette, tværskibs Distance d, se Fig. 436, faar man følgende Ligevægtsligning: q __ GGt GGj cos B = Gz P d d cos B d cos B men er B mindre end 10 à 15°, kan man sætte Gz = GMsinfl, følge- lig bliver P GM sin B — qd cos B, ø : GM = —cote.................... (29). P Kender man q, d, P og B, kan GM findes af denne Ligning, ei endvidere Metacentrets Højdestilling bekendt, kan man verificere Ski- bets Tyngdepunktsberegning ved Hjælp af GMS Værdi. Ovenstaaende benyttes i Praksis ved det saakaldte Krængnings- forsøg (inclining experiment), der udføres paa mange Værfter, naa Skibet er færdigbygget. Før Forsøget foretages, skal Rejsningen være omhoug, Lasten tør, Kedlerne og Vandtankene helt tomme eller helt fulde og alle let bevægelige Vægte fastsurret. Til Udførelse af Forsøget skal helst vælges en Dag med stille Vejr, men er der Vind, maa Skibets For- stævn vendes mod denne, alle Varp kastes los og Skibet fortøjes til en Bøje eller i hvert Fald kun ved et enkelt Varp, der føres til Bol- værk i Skibets Længderetning. Af Hensyn til senere Korrektioner maa en med Skibets Konstruk- tion kendt Mand før Forsøget notere: Skibets nøjagtige Dybgang for og agter; alle Vægte, som mangler om Bord; alle Vægte, som er om