Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

471 Skibe Paa Fuldkraftsprøve ved Modtagelsen Vægt pr. i kg HK Sand Virk- ningsradius IHK O indrej- i ninger pr. ■ Minut Kulforbrug pr. IHK pr. Time i kg Skibets | Hastighed i Knob Maskiner Kedler Ialt (med Vand) Ved Hastighed i Knob Kvartmil Gorm 1670 109 1,7 12,3 52 107 159 8,5 800 Lindormen 1560 100,6 1,7 12,0 78 88 166 8,5 1400 Skjold 2400 160 1,1 14,0 41 34 75 8,5 1450 Helgoland 3840 87,4 1,0 13,4 95 107 202 9 1400 Iver Hvitfeldt 5100 115,5 1,2 15,6 43 57 100 9 1600 Herluf Trolle 4400 141,4 1,1 15,6 43 33 76 9 2400 Fven 2660 83,6 1,4 13,2 88 100 188 8 1700 Valkyrien 5300 114,7 1,2 17,4 42 60 102 10 3500 Hejmdal 3150 232 1,1 17,0 31 55 86 10 1800 Øresund 180 157,3 1,5 7,4 94 119 213 6,5 9(10 Grønsund 420 228 1,5 11,7 47 47 94 7,5 1380 Beskytteren 720 149 1,3 11,8 53 63 116 10 1200 Støren 1200 376 1,3 22,1 17 16 33 12 400 Søbjørnen 2100 392 1,4 23,4 12 14 26 14 380 10 og 11) Særlige Installationer og anden Last, som f. Eks. passive, Miner, Kraner til særlige Formaal, Torpedobaade o. 1. beregnes særskilt . 12) For at kunne imødekomme nogle af de Fordringer, der altid vil opstaa under Skibets Bygning, og som altid vil medføre en Vægtfor- øgelse, bør man holde en Vægt i Reserve, da i modsat Fald Skibet utvivlsomt vil komme til at ligge dybere end beregnet, hvorved Hastig- hed, Beskyttelse, Stabilitet, Fribord og Dybgang bliver paavirket i ugun- stig Retning. løvrigt henvises til Tabellen Side 468 og 469, der dog kun om- fatter mindre Skibe. For moderne, store Skibe kan opstilles følgende Vægtfordeling i Procent af hele Deplacementet: Kampskibe beskyttede Krydsere Vægt af Skrog imellem 30—42 (33) 32—44 (35) » » Panser » 20—38 (30) 7—19 (12) » » Armering » 5—10 (8) 3-8 (5) » » Aptering og Inventar imellem 5—6 (5) 8—10 (8) » » Maskineri imellem . . 11—15 (13) 15—28 (22) » » Kul imellem 5-9 (7) 9—21 (14) Tallene i Parentes angiver en brugbar Middelværdi. Hvis Summen af de forskellige Vægtgrupper og det anslaaede De- placement ikke stemmer overens, er Projektet uudførligt, og man maa