Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

474 417. Krigsskibenes Bekostning. Samtidig med Udarbejdelsen af Projektet til et Skib gøres et summarisk Overslag over dets Bekostning. Krigsskibene bliver dyrere og dyrere saavel med Hensyn til Prisen pr. Skib som med Hensyn til Prisen pr. Ton til Trods for, at man anvender bedre Arbejdsmetoder og Arbejdsmaskiner. Prisstig- ningen hidrører væsentligst fra, at Skibene inden for de enkelte Klasser bliver større og større, og at hver Ton af Deplacementet udnyttes bedre; hertil kommer, at Arbejdslønnen er steget meget betydeligt i de senere Aar. Gaar man tilbage til Træskibsperioden, viser Prisstigningen sig endnu mere slaaende. En Sammenligning imellem Bekostningen af Linieskibet »Dronning Marie« og Panserskibet »Herluf Trolle«, hvilke Skibe begge maa anses for gode Typer paa danske Kampskibe, ser saaledes ud: Sat i Vandet Deplace- ment Bekostning Kr. Ialt pr. Ton »Dronning Marie« 1826 2733 740,000 271 »Herluf Trolle« 1899 3470 4.217,000 1215 I Tabellen Side 475 er opført Bekostningen af nogle af Flaadens Skibe. Man vil deraf se, hvorledes Prisen pr. Ton af de forskellige Klasser Skibe er stegen med Undtagelse af Torpedobaadene, men dette beror dels paa, at saa vel Skrog som Maskiner til de nyeste Torpedo- baade er bygget paa Orlogsværftet, medens Baadene tidligere købtes i Udlandet, og dels paa, at større Baade gennemgaaende er forholdsvis billigere at bygge end smaa Baade. Det er et almindelig anerkendt Faktum, at Krigsskibe bygges bil- ligere paa Orlogsværfter end paa private Værfter, fordi disse ikke er indrettet til dette specielle Arbejde og maa beregne sig en stor For- tjeneste, dog er de meget store Kampskibe en Undtagelse herfra, fordi man paa de private første Klasses Værfter ofte er bedre forsynet med Maskiner og Kraner til Behandling af det svære Staalmateriale. Skibe, bygget paa private Værfter, er desuden i Længden kostbarere at vedligeholde, da der under deres Bygning ikke er taget tilstrækkeligt Hensyn til den senere Vedligeholdelse. Derimod kan Orlogsværfter i Reglen ikke konkurrere med private Værfter, naar Talen er om Bygning af Fragt- eller Passagerskibe. Bekostningen af Skibe, konstrueret og bygget i forskellige Lande, er en Del varierende, hvilket ses af nedenstaaende Sammenligning imellem Bekostningen pr. Ton af første Klasses Kampskibe fra fire I,ånde. England 1570 Kr. Amerika 1742 Kr. Tyskland 1591 » Frankrig 2027 »