Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
497
fæstelse for Klædningsrangenes øverste Ender, dels fordi den benyttes
til Støtte for Skabelonspanternes Overkant i Borde.
Opklædningen begynder selvfølgelig med Inderhuden og sker fra
Midten mod Stævnene. Det første Bord befæstes solidt til Inderkøl og
Essing samt midlertidigt til Skabelonspanterne, hvorimod de øvrige
Bord af Inderhuden tilpasses og paasættes midlertidigt overalt; efter
at have siddet paa deres Plads saa længe som muligt, aftages Bordene
eet for eet og gives.en ny Tilpasning mod det Nabobord, som er solidt
fastgjort, hvorpaa den endelige Fastgørelse til Inderkøl og Essing finder
Sted. Tilsidst afpudses hele den ydre Flade og males med Oliefarve,
hvorefter den overtrækkes med et Lag Filt, Flonel eller Ravndug;
det første er gennemtrukket af Tjære, de to sidste af Linolie eller Fernis.
Yderhuden paasættes derefter paa lignende Maade, og de to Lag
befæstes indbyrdes med fire Kobber-Klinknagler i hver af de Rhomber,
som fremkommer ved Krydsning af to Bord, eet i hvert Lag. Inder-
huden gøres i Reglen af Mahogni eller Teak, Yderhuden af særlig godt
Egetræ, som kaldes Vognskudblade.
Nu borttages Skabelonspanterne og de egentlige Spanter indsættes.
I Fig. 528 bestaar Spanterne af en Bundstok — hugget af vokset Træ,
anbragt tværs over Kølen fra Kiming til Kiming samt forsynet med
Vandløb paa Siderne af Inderkølen — og en Oplænger af Jern paa
hver Side. Oplængerne er smedet uden om Toftevægeren og Essingen;
Afstanden mellem Bundstokkene er c. 600 mm, hvorimod Oplængernes
indbyrdes Afstand er større, mellem 1 og 2 m, til Gengæld er enkelte
Bundstokke ført helt op til Essingen, se Fig. 528a.
Efter Spantesystemets .Fastgørelse anbringer man de øvrige inden-
bords Dele; tilsidst kalfatres Yderhuden med Bomuldsgarn og Naad-
derne lukkes med Kit.
436. Redningsbaade. I Fig. 538 og 540 er vist Længdesnit og
Plan samt Middelspant af en Redningsbaad, bygget til Esbjerg Havn.
Baadens Hoveddimensioner er følgende:
Længde over Stævnene.................................... 11,00 m
Bredde paa Tømmeret ved Essingens O. K................... 3,00 »
Bredde over Korkbæltets Yderside......................... 3,36 »
Dybde fra Essingens O. K. til Spundingens O. K. paa ® • • 1,10 »
Baaden er bygget med Stævne af vokset dansk Eg; Kølen, Kam-
men og Kølsvinet af amerikansk Eg; Kølbordet samt de nederste 10
Range Klædning af amerikansk spejlskaaren Eg; de øverste 3 Range,
som danner Underlag for Korkbæltet, af Lærketræ. Kølbordet og de
10 underste Range er 14 mm, de øverste 3 Range 12 mm tyk. Tofter og
Sæder er af Kanada-Fyr; Fyldinger under Ventiler etc. er af Trini-
dad-Ceder.
32