ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
497 fæstelse for Klædningsrangenes øverste Ender, dels fordi den benyttes til Støtte for Skabelonspanternes Overkant i Borde. Opklædningen begynder selvfølgelig med Inderhuden og sker fra Midten mod Stævnene. Det første Bord befæstes solidt til Inderkøl og Essing samt midlertidigt til Skabelonspanterne, hvorimod de øvrige Bord af Inderhuden tilpasses og paasættes midlertidigt overalt; efter at have siddet paa deres Plads saa længe som muligt, aftages Bordene eet for eet og gives.en ny Tilpasning mod det Nabobord, som er solidt fastgjort, hvorpaa den endelige Fastgørelse til Inderkøl og Essing finder Sted. Tilsidst afpudses hele den ydre Flade og males med Oliefarve, hvorefter den overtrækkes med et Lag Filt, Flonel eller Ravndug; det første er gennemtrukket af Tjære, de to sidste af Linolie eller Fernis. Yderhuden paasættes derefter paa lignende Maade, og de to Lag befæstes indbyrdes med fire Kobber-Klinknagler i hver af de Rhomber, som fremkommer ved Krydsning af to Bord, eet i hvert Lag. Inder- huden gøres i Reglen af Mahogni eller Teak, Yderhuden af særlig godt Egetræ, som kaldes Vognskudblade. Nu borttages Skabelonspanterne og de egentlige Spanter indsættes. I Fig. 528 bestaar Spanterne af en Bundstok — hugget af vokset Træ, anbragt tværs over Kølen fra Kiming til Kiming samt forsynet med Vandløb paa Siderne af Inderkølen — og en Oplænger af Jern paa hver Side. Oplængerne er smedet uden om Toftevægeren og Essingen; Afstanden mellem Bundstokkene er c. 600 mm, hvorimod Oplængernes indbyrdes Afstand er større, mellem 1 og 2 m, til Gengæld er enkelte Bundstokke ført helt op til Essingen, se Fig. 528a. Efter Spantesystemets .Fastgørelse anbringer man de øvrige inden- bords Dele; tilsidst kalfatres Yderhuden med Bomuldsgarn og Naad- derne lukkes med Kit. 436. Redningsbaade. I Fig. 538 og 540 er vist Længdesnit og Plan samt Middelspant af en Redningsbaad, bygget til Esbjerg Havn. Baadens Hoveddimensioner er følgende: Længde over Stævnene.................................... 11,00 m Bredde paa Tømmeret ved Essingens O. K................... 3,00 » Bredde over Korkbæltets Yderside......................... 3,36 » Dybde fra Essingens O. K. til Spundingens O. K. paa ® • • 1,10 » Baaden er bygget med Stævne af vokset dansk Eg; Kølen, Kam- men og Kølsvinet af amerikansk Eg; Kølbordet samt de nederste 10 Range Klædning af amerikansk spejlskaaren Eg; de øverste 3 Range, som danner Underlag for Korkbæltet, af Lærketræ. Kølbordet og de 10 underste Range er 14 mm, de øverste 3 Range 12 mm tyk. Tofter og Sæder er af Kanada-Fyr; Fyldinger under Ventiler etc. er af Trini- dad-Ceder. 32