Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

61 midtskibs O. K. til Hoveddæksbjælkens midtskibs O. K. For Skibe med delvis Celle- tank maa man altsaa anvende to Værdier for I) indenfor de enkelte Spantebygningers Grænser, men begge Værdier maales paa $5 . Ved løftede Dæk skal D forøges med det løftede Dæks Højde h over det aim. Hoveddæk, D 4“ h bestemmer altsaa Anord- ningerne indenfor det løftede Dæks Grænser. Ved Maaling af D er det en Forudsætning, at Hoveddækkets Bjælkebugt er ‘/so af Midtskibsbjælkens Længde Mb. Er Bugten mindre, skal det manglende lægges til den maalte Dybde. I alle Tilfælde, hvor man i Dele af Skibet anbringer aim. Dæksbjælker paa hvert eller hvert andet Spant i Stedet for svære Lastbjælker, skal disse Bjælker for- synes med Stringerplader efter Tab. 9 og 10. Hvor Vinkler fordres paa Lastbjælke- og Sidestringeres Inderkanter, skal disse Vinklers største Flange anbringes lodret. Afstanden mellem de langskibs Forbindelser maa intetsteds være > 2,44 m. Er derfor den lodrette Afstand mellem to Bjælkelag > 2.44 m eller Afstanden, maalt langs Spantetrækket, > 3,05 m, skal der midt imellem Lagene anbringes en Stringer af Form som Fig. 82 og med Dimensioner efter Tab. 2, Sp. 7 og 8. Desuden skal Skibssiden afstives med et passende Antal Pladespanter mellem Bjælkelagene. I Maskin- og Kedelrum samt udfor lange Luger, hvor Afstivningen ikke kan gennemføres efter Reglerne, maa Anordningerne udføres saaledes, at den samme Styrke bliver opnaaet. De forskellige Stringerformer er vist i Fig. 81, 82 og 83. Indskudsvinkler til disse Stringere tages fra Tab. 3, Sp. 7, men behøver dog ikke Flangebredder ) JO mm. Alle øvrige Vinkler tages fra Tab. 2, Sp. 8. Tykkelsen af Pladerne i fri Stringere er Flangetykkelsen i Tab. 3, Sp. 7, medens Tykkelsen af Lastbjælkestringeres Plader er den samme som for det udeladte Dæks Stringerplader (Tab. 9 og 10). Man maa her erindre, at i Todæksskibe kaldes det underste Dæk for »Mellemdækket«, hvilket ligeledes betegner Dækket under Hoved- dæk i spar- og orkandækkede Skibe. Hvor Bælteplader (belt plate) forlanges indenfor Lastbjælkestringeres Indervinkler, skal disses Tykkelse være som Stiingeipladens. Pladestringerne skal bæres oppe af Pladeknæ paa hvert 4 Spant, naar deres Bredde er > 380 og < 460 mm, paa hvert 3 Spant, naar Bredden er 460 mm og derover. 5. L. 14 betyder: en svær Lastbjælke paa hvert 14 Spant. Opfatter man Fig. 85—99 som Fulddæksskibe, bliver Fig. 85 og 86 htdæks- skibe, Fig. 87—94 Todæksskibe og Fig. 95—99 Tredæksskibe, dog gælder Figurerne lige saa godt for Spar- og Orkandæksskibe, hvis Hoveddæk er det i Figurerne viste øverste Dæk. 69. Udover det foregaaende kan følgende Bemærkninger knyttes til de enkelte Figurer: Fig. 86 . Sidestringerens Bredde = 6/io af Mellemdæksstringerens Bredde. (Tab. 9, Sp. 12 og I3). . „ Fig. 87 og 88. Lastbjælkestringerens Bredde = 5/io af Mellemdæksstringerens re . (Tab. 9, Sp. 12 og 13). Fig.] 89. Er D = 4,57 og < 4,88 m, skal en S. L. anbringes vekselvis paa hvert 10 og 12 Spant. Lastbjælkestringerens Bredde — 6/io af Mellemdæksstringerens Bre e. (Tab. 9, Sp. 12 og 13). Er D = 4,88 og < 5,18 m, skal en S. L. anbringes paa hvert 10 pan bjælkestringerens Bredde som i forrige Tilfælde. __ Er D = 5,18 og < 5,49 m, skal Lastbjælkestringerens Bredde være — /10 at Mellemdæksstringerens Bredde. (Tab. 9, Sp. 12 og 13).