Brobygning II
3die Afsnit: Bevægelige Broer

— 16 — mest Skibsløbet liggende Fag af den faste Brobane aabne for Baadsejlads, kan man ved et passende System af skråt- stillede og vandrette Stivere føre Sidetrykket fra Klapperne over til et eller flere af de nærmeste Pæleaags Vandlister. Undei støtningerne maa desuden gøres saa meget længere end Broens sædvanlige Bredde, at de kan bære de Spil, hvormed Ophejsningen udføres, uden at Broens nyttige Bredde indsnævres. (Fig. 27). Med Klapper af Træ kan man kun opnaa en Spænd- vidde af ca. 12,5 m for to Klapper. Skal Skibsløbet være bredere, maa man bygge Klappen af Jern eller i hvert Fald lade de yderste Klaptømmer afløse af Jernbjælker og lige- ledes erstatte Hovedbjælke, Aksebjælke og Forbindelse mellem Klaphaler med Jerntraverser. Klappen bliver da bygget som en Jernramme dannet af de to Hoveddragere og deres Tværforbindelser, der sidde, den stærkeste ved Aksen, en lettere paa Hovedbjælkens Plads og den letteste mellem de bageste Ender af KlaphalerneiVed Kontravægtens Ophængningspunkt. J Aksen dannes da dels af den nævnte Tværforbindelse, dels af to Tapper af Staal eller Støbejern, der fastboltes paa Ydersiden af Hoveddragerne. Tappen kan ved mindre Broer være støbt i et Stykke med Tandkransen til Broens Bevægelse (Fig. 28). Dækket bæres af Tværbjælker af Jern eller Træ — i sidste Tilfælde fæstede til Konsoller paa Indersiden af Dragerne. Skal Klapperne stemme mod hinanden, fæstes en Paaforing af Træ paa Hovedbjælkerne. Naar saavel Dækket paa Klappen som paa den faste Brobane bæres af Iværbjælker, kan den ovenfor omtalte Klap til Dækning af det for Brokiappens Bevægelse nødvendige Mellemrum mellem denne og den faste Brobane undværes, idet Mel- lemrummet ved at lægges bag Aksen kan gøres saa smalt, at det ingen Dækning behøver (Fig. 29). Klappen kan imidlertid ogsaa bygges med et større Antal Længdedragere, der bærer Brobanen direkte eller gennem Tværbjælker. Naar Tværforbindelsen mellem Tap- perne, Aksen, gøres tilstrækkelig stærk og stiv, f. Eks.