Brobygning II
3die Afsnit: Bevægelige Broer

— 21 Platform paa den ene Kaj, medens den frie Ende støttes paa den anden. Platformens Størrelse retter sig efter Længden af den kontrabalancerede Bagfløj ; Tappen kan ligge i Broens Midtlinie, saa langt tilbagetrukken paa Kaj- kanten som Broens halve Bredde (Fig. 32). Brofløjen er ved begge Ender afskaaret efter Cirkelbuer med Tappen som Centrum, og Broen kan svinges ud til begge Sider, og i udsvinget Stilling ligger den saa helt inde over den Platform, der bærer den, saa Skibsløbet lades frit i sin fulde Bredde. Ved en saadan Bro kan imidlertid foretages den for Brofløjens Form, Længde og Manøvrering betydningsfulde Ændring, at Omdrejningstappen lægges ved den ene Kant af Broen og helt ude ved Randen af Platformen. Derved forkortes Forfløjen og forlænges Bagfløjen med den halve Brobredde, og for samme Længde af Forfløjen, og samme Forhold mellem Længderne af Forfløj og Bagfløj, bliver den samlede Brolængde følgelig mindre med denne Stilling af Omdrejningstappen end med den ovenfor nævnte. For- fløjen afskæres her efter en ret Linie vinkelret paa Broens Længderetning Bagfløjen efter en Cirkelbue med Tappen som Centrum, og Broen kan kun aabnes til modsat Side af den, hvor Tappen befinder sig (Fig. 33). Endelig kan et Skibsløb mellem to Kajer overdækkes ved en Dobbeltsvingbro o: en Bro sammensat af to Dreje- broer med enkelte Fløje, der støde sammen i Midten af Aabningen. Ogsaa her kan Omdrejningstappens Stilling vælges enten i Broaksen eller ved den ene Kant af Broen. I første Tilfælde formes Sammenstødslinien mellem Bro- fløjene soin en Cirkelbue med den ene Fløjtap som Cen- trum, og den tilsvarende Fløj maa da altid aabnes først og lukkes sidst (Fig. 34). I andet Tilfælde afskæres begge Fløje efter en Linie vinkelret paa Broaksen, og de kan aabnes og lukkes samtidig, men kun til en bestemt Side. (Fig. 35).