Brobygning II
3die Afsnit: Bevægelige Broer

- 24 — Konstruktion, som anvendes ved store Drejeskiver, kun beregnet for langt større Vægte. Idet denne Tapkonstruk- tion er bestemt til at bære hele — eller dog største Delen — af Vægten, tilføjes blot for at være sikret mod Væltning 4 Løbehjul under Broen, 2 under Hoveddragerne og 2 i Broaksen, de have Lejer paa Broen og løbe paa en ring- formet Bane paa Pillen. Vægtfordelingen mellem Tap og Løbehjul reguleres ved de Bolte, hvormed Navet ophæn- ges i Panden. Hvis Tappen al-teaa skal tjene til Styring, kan Panden undværes, og Navet, der er fastboltet til Tværbjælkerne, kan være lettere og slutte tæt om Tappen eller blot give Plads til en Metalforing. Vægten skal nu bæres af Rulle- systemet, som derfor bestaar af et stort Antal koniske Ruller saaledes formede, at Keglernes Toppunkter falder i Broens Omdrejningsakse. De rulle mellem to Baner, en paa Svingpillen og en paa Broen, saa Tapfriktion undgaas. Lejerne for Rullerne samles i en udvendig og en indven- dig Ring, der styrer deres Bevægelse og er styrede ved radiale Trækstænger fæstede til en Ring, der kan glide om Tappen eller dens Sko (Fig. 39). Banen, der er fæstet til Broen, kan enten være en Støbejernsring, der modtager Belastningen gennem et System af tætliggende Tværdra- gere eller sekundære Længdedragere, eller en høj, støbt eller nittet Krans eller Tromle af tilstrækkelig Bæreevne til at modtage Trykket af Overbygningen og fordele det over et tilstrækkelig stort Antal Ruller. Ved amerikanske Drejebroer, hvor en saadan Tromle med Rullesystem ofte anvendes, tilstræbes som Regel en • god Fordeling af Brofløjens Vægt over Tromlen. Som Eksempel viser Fig. 40 skematisk en Fordeling over 12 Punkter a af TmuiSw Hoveddragerne H bæres af Tvær- bjælkerne T, der atter bæres af Bjælkerne bb parallelle med Hoveddragerne, saa Reaktionen i Punkterne b bliver G, naar G er Brofløjens Egenvægt. Lejet b hviler paa en kort Bjælke, hvis ene Endepunkt a hviler paa Tromlen, medens det andet, c, hviler paa en Bjælke af Længde lig Tromlens Radius, og sidstnævntes Bjælke hviler igen paa