Støvfri Veje

18 Tøjet, hvis det stænkes op derpaa, og Malingen paa Vognene. I Paris, London, Geneve og Monaco er der lige- ledes gjort Forsøg med Raapetroleuni. Der anvend- tes 6 Tons Petroleum pr. Kilometer i 6 m’s Bredde, og da 1 Ton koster c. 50 Kr., vil Omkostningerne pr. Kilometer med Arbejdsløn blive c. 320 Kr. pr. Gang, og da det regnes, al Overgydningen skal gen- tages hver 6.—8. Uge, og der derfor bliver Brug for 3 å 4 Overgydninger om Anret, vil de aarlige Om- kostninger ikke blive under 960 Kr. pr. Kilometer. Petroleum kan derfor vanskelig tænkes anvendt i nogen større Maalestok her i Landet, selv bortset fra dens særegne ubehagelige Lugt. Der findes i Handelen el betydeligt Antal andre olieagtige Stoffer til Dæmpning af Støvet; de roses alle af deres respektive Opfindere, men anvendes dog kun lidt, da de dels er ret kostbare, dels kun er af en kortvarig Virkning. Dog kunde de lænkes an- vendt, hvor Vejene blot for en Tid skal holdes støv- fri, men staar dog i næsten enhver Henseende til- bage for de i det foregaaende Afsnit nævnte Stoffer. Af de forskellige Navne, der er mest kend!, kan nævnes Roadoleum, Westrumit, Standulin, Fixolin og Expressol. Roadoleum, der er en mørk, næsten Ijæreagtig Olie, har jeg sei anvendt paa en længere Prøve- strækning i Ashford ved London, Vejen var nylig lagbelagt og damptromle! og i en udmærket Siand. Roadoleum’en var derefter gydt over Vejen, og Virk- ningen var i Begyndelsen god; Vejen var støvfri, lidt fedtet uden at være glat, men det øverste Lag, der var mættet med Stoffet, havde mistet sin Sammen- hængskraft og blev af Automobilhjulcne his! og her suget op, saa at Vejen i Løbet af ganske kort Tid var