ForsideBøgerDet Forenede Dampskibs-Se…: Aktieselskab 1866-1926

Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

Dampskibe

Forfatter: L. O. Normann

År: 1926

Forlag: Langkjærs Bogtrykkeri

Sted: København

Sider: 139

UDK: 061.5(489)For

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 170 Forrige Næste
wmffwmmnffrmnn^^ lf™™™™™^ meget tydede paa, at hans Planer vilde strande. Dog, var C. P. A. Koch end kommet ud for et Uheld af skæbnesvanger Art, var hans Ideer og Foretagender for sunde til, at de for stedse skulde gaa til Grunde. Alt kunde ændres til det gode, hvis det lykkedes at skabe det nødvendige Rygstød, der sikrede det økonomiske Grundlag og førte over de første Børnesygdommes Vanskeligheder. Det var dette, C. F Tietgen saa, og under flere forskellige Forsøg, som fra dansk Side blev gjort for at sikre de fire bestilte Skibe, foreslog han at slutte Landets tre største Rederier sammen til eet. Hans Tanke var at lade »Koch & Henderson«, »H. P. Prior« og »Det almindelige danske Dampskibs-Selskab« gaa op i en højere Enhed. En ekstraordinær Udvej maatte nemlig findes, om det under de dengang givne økonomiske Forhold skulde lykkes at erhverve de fire omtalte Skibe. Det vilde ske, hvis Sammenslutningen kunde finde Sted. Men den vilde betyde endnu mere paa et helt andet Omraade. For C. F. Tietgen viste der sig her en Mulighed for at forbinde den inden- og udenlandske Dampskibsfart, saaledes at disse Virksomheder, hvis Udvikling er afhængig af forskelligartede økonomiske Vilkaar, kom til at yde gensidig Støtte, saaledes at de i Stedet for paa mange Felter at konkurrere, i et og alt kom til at hjælpe hinanden. Først ved en saadan Forening vilde der være skabt en Mulighed for at ophjælpe de indenrigske Produktionsforhold og fremme Handelsomsætningen. Ganske særligt vilde Udenrigsfarten vinde et sikkert Rygstød i Inden- rigsfarten, som er lettere at overse og beherske, og som altid vil være mindre afhængig af det almindelige Fragtmarkeds Konjunkturer. Sams tidig vilde den indenrigske Fart nyde godt af at komme i Forbindelse med de udenlandske Linier, og ved Tilførslerne udefra vilde man være i Stand til at ophjælpe Provinsernes Handel. Forholdet var nemlig lige til 1866 det, at Købstæderne stadigt maatte lade deres Varer gaa lokalt til Kjøbenhavn, fordi der savnedes gennemgaaende lakster fra Ud- landet til Provinsbyerne. At dette føltes som en stor Géne er givet, og det understregede Tietgens Ord, naar han udtalte, at de foreslaaede Planers Virkeliggørelse paa en naturlig Maade vilde rette det hidtidige Misforhold. Man forhandlede til henimod Aarets Slutning, og der fremkom flere Örwer-evee-enves....,.,.-.,"...*/. 10