Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 T % nmnnmmmmmiimtitimnmiitiimumtuiiinmmininig S/s »Aalborghus«. •--= og det lille Rederi var — med en ganske kort Undtagelse — i Besiddelse af Sundfarten lige til 1856. Der var endnu ikke anlagt nogen Jernbane i Nordsjælland, og Trafiken var derfor ikke blot stor, men ogsaa ind# bringende. Det lokkede andre Selskaber til, som dog forsvandt hurtigt. Først i 1856 begyndte et Rederi i Helsingborg at sejle fra denne By via Malmø til Kjøbenhavn. Det betød vel en Konkurrence, men da man fra dansk Side satte nye Baade ind, maatte Svenskerne fortrække for først at komme igen i 1863—1864. Der var i Virkeligheden da for lidt at sejle med, Fragterne gik ned, og helt galt tegnede det, da Helsingør- banen i 1864 begyndte at gøre sig gældende samtidig med, at endnu et svensk Rederi kastede sig ind i Kampen. For at faa Orden i det hele gik man derfor i Helsingør ind paa at søge Samarbejde med Konkurrenz terne, og i 1865 opnaaedes Enighed paa det Grundlag, at det helsingør- ske Interessentselskab tilskød de tre Fjerdedele, det helsingborgske den ene Fjerdedel af Driftskapitalen, medens Fortjenesten skulde deles i samme Forhold. En lignende Overenskomst sluttedes med MalmøtSel* skabet om Ruten Kjøbenhavn—Malmø. NOiiaMMjjUjjyBUBHH^^ 18