Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

mmmimiinIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIBlIIIIIIIIIIIIIIIIBBBBB HIT inmontrernas. for at faa dette til at købe hele Materiellet; Forslaget akcepteredes og godkendtes allerede paa Generalforsamlingen den 22. April 1874. Ved denne store Nyerhvervelse steg »Det forenede Dampskibs-Selskab«s Flaade paa een Gang fra 31 til 45 Dampskibe, og hvad der betød mere: man var fra nu af Herre over alle de indenlandske Ruter, med Und- tagelse af Farten paa Bornholm. Det gav Ro, Ensartethed og Fasthed i Indenrigsfarten, og denne blev yderligere styrket ved den Regulering Administrationsbygningen i Fugleperspektiv. af Ruter og Takster, der blev Følgen af det store Fællesmøde, som Selskabet i 1884 holdt med samtlige Handelsforeninger i de Byer, som befaredes af dets Skibe. Det var Bestyrelsen for »Det forenede Damp- skibs-Selskab«, som ved et Cirkulære af 20. November 1883 havde indbudt til denne Sammenkomst, som fandt Sted den 18. og 19. Januar 1884. Senere førtes der Konferencer med det kgl. danske Landhushold- ningsselskab, som resulterede i, at man indrettede rationelle Fragt- tabeller med fælles Klassificering af Varer paa alle Ruter. Tidligere havde hver By haft sine specielle Takster, der var bestemte af dem, der J^j^1^^ 20