Maskinlære

86 let varieres, Det ses, at Brøden af den vandrette Skives Rand giver Anledning til en Glidning, idet kun 1 Cirkel paa hver Skive kunne rulle paa hinanden. Fig. 106 viser Minotto’s Keglehjul. De ere bestemte til at overføre store Kræfter, uden dog at faa altfor stort Tryk paa Aksellejerne, hvilket opnaaes ved Rillerne med koniske Side- flader, hvorimellem Trykket udøves. Er Normaltrykket paa en af Fladerne <?, vil deraf følge en Friktion pq i Frembringer- retningen, og det dertil svarende Tryk p imellem Akslerne er . 0 , 0 p = q sm + p q COS , følgelig hele Trykket q / • e . 0\ „ P == I sm 4- p cos i 2 q, y £ / og, da nu den Modstand, F, som kan overvindes i Hjulom- kredsen, er F’ = p^P haves r . ..................................<«*> sm -% + p cos Ligesom i forrige Eksempel vil ogsaa her finde en Glidning Sted, idet kun 2 Cirkler, én paa hver af Fladerne, kunne rulle paa hinanden. Denne Glidning vil konsumere en betydelig Arbejdsmængde og bevirke et betydeligt Slid, ved hvilket Rillernes Form forvanskes. Glidningen aftager med Rillernes Dybde, hvorfor flere smaa Riller maa foretrækkes for en enkelt eller nogle faa store. b) Remskiver, T o v s k i v e r. Remskiver. De ere det hyppigst brugte Middel til at overføre Bevægelse mellem 2 Aksler, der ikke ligge for nær ved hinanden. Som oftest ere Akslerne parallele, og dette Til- fælde skal derfor først betragtes. Der skjælnes mellem aaben Rem (Fig. 107), der bringer Akslerne til at løbe rundt i samme Retning, og krydset Rem (Fig. 108), der giver modsat Omløbsretning af de 2 Aksler. I begge Tilfælde ville Skiverne faa samme Periferihastighed,