Maskinlære

Forfatter: S. C. Borch

År: 1895

Forlag: Reitzelske Forlag (George C. Grøn)

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden udgave

Sider: 435

Anden del: Maskindeles Beregning og Konstruktion. Arbejdsmaskiner.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 518 Forrige Næste
___________ 94 Flytningen sker let og sikkert ved at flytte den paa- 1 øbehde ParTved* Skiverne med hvælvet Overflade, thi der, hvor et Remelement lægger sig paa Skiven, vil det stræbe at blive liggende, fastholdt ved Friktionen, og ved det jevne Tryk af Gaffelen bringes hvert paafølgende Element til at lægge sig lidt til Siden for det foregaaende, indtil hele Flytningen er fuldført. Paa Tromlen med den cylindriske Overflade Remmen snart folge efter. At en Rem kan flyttes paa den beskrevne Maade vil _______ er betinget af, at den_er i Bevægelse under Flytningen, saaledes aF alle Tens Tunkter efterhaandcn passere Udrykkeren? En stillestaaende Rem lader sig ikke flytte. Under Hensyn hertil maa Tromlen sidde paa den drivende og de andre Skiver paa den drevne Aksel, thi Bemmen er daaltidi Bevægelse, selv om den ligger paa den løse Skive. Ved den ömvendte’Ordning" vildeTlemmen ståa stille, näär’den laa over den løse Skive, og Flytningen blev derved umulig (uden sær- lige Foranstaltninger). Ved at have Tromlen paa den drivende Aksel opnaaes tillige, at det bliver den slapt paaløbende Part, der skal flyttes, hvorved Flytningen yderligere lettes. Derimod medfører den Omstændighed, at den lose Skive, medens Remmen ligger der paa, løber rundt paa Akslen, en Fare for Slid og Varmløben, naar der ikke sørges godt for Smørelse. Den lose Skives Nav forsynes helst med en Bøsning af Metal. ____________________ have den lose Skive stillestaaende. __________ _______ Skiverne med hvælvede Omkredse ere lier anbragte paa den drivende Aksel, dog saa- ledes, at den lose Skive ikke sidder paa selve Akslen, men paa et stillestaaende Rer derom, baaret af et nærliggende Leje. Hvis her Remmen ligger paa den lose Skive, og der skal sættes igang, presses først den løse Skive, livis Rand danner en Slags Friktions kobling, ind mod den faste, indtil den tages med ved Friktionen. Saa først flyttes Remmen over, og den løse Skive trækkes atter tilbage. Forandringer i Hastighed sker ved Trappeskiver (Fig. 115), og det fordres da, at samme Rem skal passe over hver 2 og 2 Skiver. Kaldes Radierne R og r, Centerafstanden