Foredrag Af Praktisk Mekanik
(Byggematerialers Modstandsevne)

378 Tredie Afdeling. Bagaxlerne, og fra dette Øieblik brækkedes Foraxlerne ikke oftere end de andre.“ „Førend man valgte den Maade at forstærke alle Axler ved Paasveitsningen af en Stang, hvilket kostede langt mere end den simplere Operation at forstærke Axel- armene, havde vi forsøgt at udgløde Axellegemet i Esse- slaggene; Axlen forbedredes lidt, men ikke tilstrækkeligt/1 „Der er Intet, som endnu begrunder, at en gjennem- løbet \ei af 70000 Kilometre blev Grændsen, ved hvil- ken Axlen ophørte at være sikker; det er endog troligt, at denne Grændse, som varierer med Belastningen, Veienes Beskaffenhed og Hastigheden, er længere fjernet; men saasom Axelarmene efter saadan Tjeneste befindes til- strækkelig slidte for at nødvendiggjøre en Reparation, have vi taget det Partie kun at foretage en eneste Operation, som sparte os for Vildfarelser; vi have fundet os vel der- ved, thi det er 7 til 8 Aar siden vi have havt en brudt Axel i vore store Vo£ne.“ „Naar det Samme ikke har været Tilfældet med vore smaae Vogne, saa er en anden Omstændighed Skyld deri. Ved de mindre Axler havde man begaaet den Feil at give Axellegemet formegen Styrke paa det Sted, hvor Axelarmene skille sig derfra; Følgen deraf var, at mange Axelarme bleve brudte ved deres Begyndelsessted.“ „Som almindelig Regel have vi bemærket, at paa brolagte Veie er Tiden for god Tjeneste af Axlerne kor- tere end paa makadamiserede eller Grus veie. “ „For at letgjøre Konstruktionen have vi (PI. V, Fig. 7 og 8) indført Axlernes Indfatning; Axlerne ligge nem- lig i et Slags temmelig tynd Kasse eller Æske; denne Anordning, der forebygger Vibrationens Forplantelse, har forekommet os fordelagtig." „lalmindelighed have vi af vore Iagttagelser uddraget følgende Slutninger: