Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

178 At gennembore Hullerne. 379) Først bestemmer vi Højden for Skruehullet, idet At optegne vi lægger et Drivmaals ene Ben T, Fig. 112, imod Over- Huiierne. f|acjen af Klobenen K og indstiller det andet Ben Tl saa- ledes, at det trækker en Streg s s nøjagtig gennem Midten af Skruehullet, naar man fører Drivmaalet fremad langs Kan- ten af Klobenen. Derpaa trækker vi den samme Streg paa den indvendige Side af Fjederfoden (den behøver jo kun at være ganske svagt antydet, hvad det skarpe Drivmaal med Lethed vil kunne udføre). 380) Dermed har vi Højden for Hullet som skal bores. For at bestemme den rigtige Afstand fra Spærhagen, træk- ker vi, retvinklet til den optrukne Længdestreg paa Kloben- Midten af Hullet, lægger Spærfjederen saaledes paa Plads, at denne Tværlinie bliver let synlig (se Fig. 113) og over- fører den med en fin Spids paa Spærfjederen (se den punk- terede Linie r1 i Fig. 113). Der hvor altsaa denne Tvær- streg skærer den med Drivmaalet optegnede Længdelinie, har vi den nøjagtige Plads for Skruehullet. Naturligvis maa Stre- gen r kun antydes saa svagt paa Klobenkanten, at man ikke vil kunne se det mindste deraf, naar Spærfjederen er skruet paa. 381) Efter at vi har baaret os ad paa samme Maade Atgennembore med Optegningen af Hullet for Styrestiften, bore vi begge Hullerne. Hullerne igennem, stikker foreløbig en Messingstift gennem Styrestifthullet og skruer Spærfjederen fast. Spærhagen vil nu passe nøjagtig ind i Spærtænderne, og Overfladen vil staa glat afskaaret med Klobenens Overflade, hvis da alt er