Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Gennemgangen undersøges. 309 saa er ogsaa Trykket, der kommer til at virke paa Sekund- hjulet ved denne Fremgangsmaade, altfor stærkt. Cylinder- tappene vilde bøje sig fjedrende tilbage, og Cylinderhjuls- tænderne vilde falde tidligere fra Cylinderhjulslæberne end Tilfældet vil blive, naar Uhret kommer til at gaa med sin normale Kraft. Hvis man vil gaa praktisk til Værks, saa maa man prøve Gangen nøjagtig under de samme Forhold som er tilstede naar Uhret gaar. 705) Derefter undersøger man først, om Cylinderhjulets Højde er rigtig, saa at Hjulkransen kan gaa fri igennem Cylinderens Indsnit. Dette foregaar paa den Maade, at man med den venstre Haand holder Værket i den mest fordelagtige Stilling op foran Lupen og med en Pudsepind i den højre Haand fører Uroen frem og tilbage. Fig. 217 viser, hvorledes Cylinderens Udgangslæbe A maa gribe over Hjulkransen r, naar Gennemgan- gangen (Passagen) er rigtig. Der maa nemlig, saavel ovenover Hjul- kransen, ved o, som ganske sær- lig nedenunder samme, ved være et meget tydeligt Mellem- rum til Stede, som selv da ikke Gennem- gangen undersøges Fig. 217. Cylinderindsnittet. maa forsvinde, naar man lægger Beslag paa Cylinderens fulde Højdeluft opefter, d. v. s. trykker Uroen i Vejret. 706) Skulde der ved o slet ikke være noget Mellemrum og ved u kun være et meget knapt Mellemrum, saa maa Indsnittet gøres passende bredere foroven (Linie a b\ ved Udslibning med en Stenfil eller man kan, alt efter Omstæn- dighederne, afhjælpe Fejlen, ved enten at rette Cylinderhjulet op eller ned (748), eller ved at hæve eller sænke Cylinderen. Ved at undersøge Gennemgangen (Passagen) maa man ikke spare sig den Ulejlighed at prøve hver enkelt Cylinderhjuls- tand med Henblik paa det her sagte; thi det er slet ikke saa helt sjælden Tilfældet, at kun en enkelt Tand er forbøjet