Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

310 Cylindergangens Ordning. og strejfer paa i Cylinderindsnittet. Et saadant Uhr vil al- drig lade sig regulere, og det vil bagefter være meget van- skeligt at udfinde Fejlen, fordi saadan en enkelt forbøjet Tand kun gør Hjulet ganske ubetydeligt urundt over Højden. 707) Ved denne Lejlighed prøver man ogsaa straks Cylinderens Luft mellem Dækstenene. Den maa være saa ringe som mulig, saa at den kun tydelig kan føles. Har man ved Prøven fundet, at hele Cylinderhjulet eller blot en Del af samme staar for højt eller for lavt, saa mærker man sig det foreløbig paa den Maade, som er angivet i Afsnit 751, og undersøger derefter videre, om Gangen er rigtig i Dybden. Her bliver der ofte fejlet af Uvidenhed. Mange Arbejdere retter sig ved Bedømmelsen af Gangens Dybde ene og alene efter Affaldspunkterne, som er nedsænkede i Pladen, og hvis Afstand beløber sig til 40° eller rettere sagt skal beløbe sig dertil. Men det kommer nu slet ikke an paa, om denne — theoretisk rigtige — Vinkelaabning ogsaa bliver rigtig gengivet ved Punkterne, hvad meget hyppig heller ikke er Tilfældet, men det er derimod ganske forkert, hvis man vil udmaale Gangens Dybde derefter. Affaldspunkterne an- giver nemlig kun Cylinderens Udslag til begge Sider, og dette Udslag afhænger ikke alene af Gangens Dybde, men ogsaa af Cylinderhjulstændernes Hævning. 708) Man vil dog maaske bedre kunne forstaa dette, naar Forskellen man forestiller sig følgende Eksempel:.! en Gang, hvor Gangdybde Cylinderhjulstændernes Fald foregaar nøjagtig ved Affalds- os udslag punkterne, bliver Cylinderhjulet drejet lidt af over Højden, saa at Cylinderhjulstændernes Hævning bliver lavere. Nu maa dog Cylinderens Udslagsvinkel ubetinget være bleven mindre end tidligere; og dog er der aabenbart ikke blevet forandret det mindste ved Gangens Dybde, d. v. s. ved Ind- gribningsafstanden mellem Cylinderen eg Cylinderhjulet. 709) Det er herefter lige saa indlysende, at det er ganske forkert, hvis man f. Eks. stiller en Cylindergang fladere, blot fordi Cylinderhjulstændernes Fald foregaar paa et Sted, der paa begge Sider ligger udenfor den Vinkelaabning som de to Mærkepunkter paa Pladen angiver. Disse Affaldspunkter