Hur man arbetar i Utlandet

65 Att angifva en mans arbetsprestation i siffror är ju alltid vansk- ligt. I London har en mycket erfaren man lämnat l’öljande uppgift om en tegelmurares arbete pr dag (teglets storlek 9X-1V2X3 eller S1/) eller 372 tum) 500—1,000 st. pr dag, i exceptionella fall 2—3,000, i allmänhet 1,000 st. Hamnarbete. Den ordinarie arbetstiden for dagskift är i regel från kl. 6 f. m. till kl. 6 e. m. I Newcastle räknas öfvertid från kl. 5 e. m. Tiden kl. 6 e. m. till och med kl. 6 f. m. räknas som nattskift. I fråga om ackordssystemet tillämpas olika principer. I New- castle tillämpas ackordsprislista, ungefär lika specificerad som i Stockholm. I Glasgow betalas arbetarna pr timme. Timpenningen är här 7 pence (— 53 öre), för öfvertid 8 pence. För kollastning nat- tetid betalas 10 pence (= 75 öre) pr timme. Antalet man i ett lag är olika. Rätt vanligt är ett lag om 7 man ombord och 2 vid kranen. 5 man utgöra ibland ett lag; och un- derstu ndoni finner man 15 man i laget med kran eller 16 utan, vid lastning resp. 19 och 20, och kanske an oftare arbeta 13 man i ett lag. Vid de båtar, som gå på Indien, arbeta i regel 14 man i samma lag med kran. Allt efter forhållandena finner man en forman for ett lag eller en forman leda två lag. Lossnings- och lastningsarbete måste ju ofta forceras till det yttersta. En stufverifirma i Glasgow hade lastningen om hand vid 11 ångare. som alla afgingo samma dag. Arbetsprestationens kvantitet står gifvetvis i närmaste forhå.1- lande till godsets kvalitet. Från Newcastle har antecknats följande beräkningar såsom medeltal: ett lag om 9 man (7 ombord och två vid kranen) lossar eller lastar 10 ton i fimmen; två lag af samma, storlek, arbetande under en och samme förman, beräknas lossa eller lasta af ordinärt styckegods 200 å 300 ton pr dag. Från Glasgow föreligga följande anteckningar: vid lastning af 3,000 ton styckegods å, en Amerikaångare sysselsattes ett lag i 8 timmar, sju lag i 16, tre i 11 och fyra lag i 3 timmar (lagens storlek här 15 å 16 man). Ett annat exempel: fem dylika la£ lastade under tiden 6 f. m.—7 e. m. 600 å 700 ton styckegods jambe passa- gerarnas resgods. Som ett medeltal för lossning eller lastning af 1,000 tons död vikt ansågs att åtta lag om 15—16 man behöfva 13 timmai. För lastning af 2,517 ton kol åtgingo i ett visst fall för 40 man 42 timmar. Vid lastning af hela järnvägsvagnar kol beräknas för 5 man och en kran 6 timmar för en summa af 500 ton. Kommunala arbetare. Spårvagspersonaleu i en sådan stad som Glasgow har i me- deltal 54 timmars arbetstid pr vecka. Aflöningen vaxlar mellan 24