Eksperimentel Elektronik

Forfatter: H. Riddervold

År: 1918

Forlag: H. Aschehoug & CO.

Sted: Kristiania

Sider: 120

UDK: 621.3

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 132 Forrige Næste
117 — lodrette akse i D, og opreiser perpendikulæren DG. Mellem linjen DG og DK’s forlængelse trækkes linjen GH paralel linjen AL, helst saaledes at den let deles i 100 like deler, f. eks. saa dens længde er 10 cm. Virkningsgraden for en hvilkensomhelst strøm- styrke OB findes ved at trække linjen DB til den skjærer GH i I og er forholdet mellem JH og GH. For at bestemme slippen trækkes linjen AM paralel linjen OE, og paralel AW trækkes en linje NP. For at finde slippen ved en hvilkensomhelst strømstyrke OB trækkes linjen ABR, og slippen findes som forholdet mellem NR og NP. Hvis længden av NP er f. eks. 10 cm., kan slippen ved forskjellige strømstyrker findes direkte ved utmaaling. Det her beskrevne diagram er en modifikation av det av Heyland opstillede diagram for induktionsmotorer. Det har i tidens løp ydet værdifulde tjenester til at finde induktionsmotorens egenskaper, da man ved diagrammet paa en letvint maate kan finde slippen og virkningsgraden ved hvilkensomhelst belastninger. Paa den anden side hviler bevisene for diagrammets rigtighet paa enkelte antagelser som ikke slaar helt til. Da hele diagrammets konstruktion beror paa at maalingene ved tomgang og fastbremset rotor er rigtige, maa disse maalinger utføres saa omhyggelig som mulig, men selv med omhyggelig utførte maalinger kan diagrammet ved enkelte motorer gi helt feilagtige værdier av virkningsgraden og slippen, hvorfor resultatene erholdt ved diagramkonstruktion om mulig børkon-p^p trolieres ved et bremseforsøk. I parentes be- merkes at i diagram- met i fig. 64 er mo- torens tomgangstap tegnet større end man vil finde hos motorer av middels størrelse. Dette er gjort for at tydelig- gjøre konstruk- tionen. Av fig. 64 vil OMDR % 6 ÆWQIT hk. Fig. 64. Induktionsmotorens karakteristiske kurver. 3