Eksperimentel Elektronik

— 116 — vil kobbertapene ved denne strøm kunne beregnes av ligningen = 3 . R . JE I almindelighet vil ikke den motstånd viklingene viser v£d maalinger utført ved likestrøm være den samme som den effek- tive motstånd ved vekselstrøm; maales motstånden ved likestrøm til at være Rj ohm pr. fase, kan man for de fleste motorer regne at den effektive vekselstrømsmotstand biir R = 1,2 . R, I diagrammet indtegnes kobbertapene i statorens viklinger lik VW watt; kobbertapene i rotorens viklinger blir da WK watt. Nu trækkes linjen AW. Ved tilførte strømmer resp, volt-ampere, f. eks. OB, antages kobbertapene i statorens viklinger at være TY watt, og i rotorens viklinger XY watt, eller linjen A W angir fordelingen av kobbertapene paa statorens og rotorens viklinger. Til slutning skal der gives en oversigt over de i diagrammet indførte og fundne størrelser. OE = Spændingsvektorens og strømmens wattkomponents retning. OU = Strømmens magnetiseringskomponents retning. OA = Tilført volt-ampere ved tomgang ved fasevinkelen cp0. OK = Tilført volt-ampere ved fastbremset rotor ved fasevinkelen Tfc = Z- KOE. OB = Tilført volt-ampere ved belastning ved fasevinkelen ep == / BOE. BS = Tilført watt ved belastning. ST = Jern~ og friktionstap. TY = Kobbertap i statoren. XY — Kobbertap i rotoren. BX = Avgit effekt paa akselen. G-/ ... . . . yvTj — Virkningsgraden. (jn NR O1. Slippen. JZPK = Kobbertap i statoren ved, fastbremset rotor. WK = Kobbertap i rotoren ved fastbremset rotor. Det staar nu tilbake at finde motorens virkningsgrad og slip. Vi forlænger linjen KA til den skjærer den paa polspændingen