ForsideBøgerForelæsninger Over Techni…nstalt : Første halvaar

Forelæsninger Over Technisk Chemi Ved Den Polytekniske Læreanstalt
Første halvaar

Forfatter: Aug. Thomsen

År: 1876

Forlag: C. A. Reitzels Boghandel

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 102

UDK: 66(042)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 218 Forrige Næste
18 Forbrændingsproductets Brændværdien Vægt Varmefylde Kulstof 32/3 0,216 8080 Brint 9 0,475*) 29347**) Kulilte l4/7 0,216 2386 Endvidere er Varmefylden for Qvælstof 0,244 Atmosph. Luft 0,238 Foregaaer nu Forbrændingen 1) i den theoretisk nødvendige Mængde Ilt; 2) i den theoretisk nødvendige Mængde atmo- sphærisk Luft; 3) i det dobbelte af dette Rumfang atmo- sphærisk Luft, da haves (idet N betegner det til den for- brugte Ilt svarende Qvælstof i den atmosphæriske Luft og L Overskudet af atmosphærisk Luft): 11 “ pv’t3-pv-F N.0,244’ts pv+N.0,244 + L0,238. Nævneren i disse tre Brøker faaer da følgende Værdier for 1. 2. 3. Kulstof 0,79 2,96 5,70 Brint 4,27 10,77 19,01 Kulilte 0,34 0,80 1,39 Man faaer da Forbrændingstemperaturen for 1 Ilt. I den theoretisk nødvendige Luftmængde. 1 den dobbelte Luftmængde. Kulstof 10228° 2730° 1414° Brint 6873° 2725° 1544° Kulilte 7017° 2982° 1716° Forbrændingstemperaturen for hvert enkelt Stof er altsaa høiest i reen Ilt, lavere i den tilsvarende Mængde Luft og endnu lavere, naar der findes Overskud af Luft. Kulilten giver i alle tre Tilfælde en høiere Temperatur end Brint, trods den ringe Brændværdi og paa Grund af *) Under 100° skulde strengt taget regnes med Vandets Varme- fylde—1, hvilket imidlertid kun influerer lidt paa Resultatet, medens de følgende Formler vilde blive mere complicerede. **) Brintens Brændværdi er 34180, men naar Temperaturen, som her, er over 100° C, maa de dannede Vanddampes bundne Varme = 9 537 — 4833 trækkes fra, hvorved faaes 29347.