Ligevægtslære Og Styrkelære
Til brug ved undervisningen i Det Tekniske Selskabs Skoler for Bygningshaandværkere, Maskinkonstruktører og Elektroteknikere
Forfatter: K. Monrad
År: 1909
Forlag: A/S Peder Andersen
Sted: København
Udgave: 3
Sider: 192
UDK: IB 531 9
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
51
man flyttede Polen p parallelt med Ö3, indtil den kom
til at ligge i den paa Ö3 vinkelrette Linie gennem 4.
Polstraalen 4p vilde da blive vandret, og følgelig Slut-
linien i den til den nye Pol svarende Stangpolygon lige-
ledes vandret.
Ved Bestemmelsen af Bjælkens eller Akslens Tværsnits-
dimensioner vil det navnlig være Bøjningsmomenterne,
som faa Betydning, og det er derfor en stor Fordel ved
den grafiske Metode, at Tegningen paa en anskuelig Maade
angiver, hvorledes Bøjningsmomenterne variere i Størrelse.
Det fremgaar derved straks af Tegningen, hvilket Bøjnings-
moment der er størst, og dette maa lægges til Grund for
Bestemmelsen af Bjælkens eller Akslens Dimensioner, naar
den skal være prismatisk.
Af saavel Fig. 41 som Fig. 45 fremgaar det, at Bøj-
ningsmomentet er størst med Hensyn til det
Tværsnit, hvor Forskydningen skifter Fortegn.
I de i de nævnte Figurer behandlede Tilfælde er
Bjælken understøttet i dens to Endepunkter, men Regelen
vil ogsaa ses at gælde for en Bjælke, der har den ene
Ende fri, og er indspændt i den anden Ende, naar man
blot betragter Indspændingen som fremkommen ved en
Understøtning i to Punkter.
Naar man ønsker ad Beregningens Vej at finde det
største Bøjningsmoment, og man ikke forud grafisk har
bestemt Beliggenheden af det Tværsnit, med Hensyn til
hvilket Bøjningsmomentet er størst, behøver man altsaa
blot at opsøge det Tværsnit, hvor Forskydningen skifter
Fortegn, og derefter bestemme Bøjningsmomentet med
Hensyn dertil. Naar en Aksel "eller Bjælke paavirkes af
nogle Kræfter lodret nedad og af andre lodret opad, kan
det ske, at Forskydningen skifter Fortegn i flere Tværsnit.
I saa F ald maa man beregne Bøjningsmomenterne med
Hensyn til alle disse Tværsnit, for at komme til Klarhed
4*