179
Motorens normale Strømforbrug, naar den afgiver 5 HK faas af:
n — AfSivne mekaniske Effekt __ 736-HK
Modtagne elektriske Éffekt — P-J
H er maalt lig 0,85, altsaa J = —~ = —680 Watt = 9 84 Amp
H-440 0,85-440 Volt ’ p‘
Deraf er 0,44 Amp. Shuntstrøm, Resten, de 9,4 Amp. er altsaa Anker-
strømmen ved normal Belastning.
Del ses, at Igangsætningsstrømmen uden Igangsætningsmodstand
vilde blive 17 Gange saa stor som Strømmen ved normal Belastning, og
Maskinen vilde tage Skade deraf.
I Almindelighed vil man ikke gerne fra Nettet tage en alt for stor
Effekt. I nedenstaaende Tabel er angivet passende Værdier for Effekt-
forbruget under Igangsætningen, samt det Drejningsmoment Do, man
kan vente at opnaa.
Igangsætningseffekt ved forsk. Motorstørrelser og forsk.
Drejningsmoment.
Maksimalt tilladelige Effektforbrug Motorens StøiTelse i HK Drejningsmoment DQ
3500 Watt pr. HK 1500 » » » 1250 » » » 1000 » » » 2500 » » » 2200 » » » 0,1— 1 HK 1 — 2 » . 2 —15 » over 15 » 1 -15 » over 15 » । Drejningsmomentet Do under v Igangsætningen er lig Drejn. J D ved fuld Belastning j Do 2 D
største Igangsætningsstrøm er da
Den normale Igangsætningseffekt vil for denne 5 HK Maskine altsaa
være indtil ca. 1250-5 = 6250 Watt, hvilket knapt er det dobbelte af
det normale Wattforbrug. Den
6250 n Å
440“ = 14>2 AmP-
I Almindelighed vil man, hvis det er muligt, foretrække at gaa i
Gang med betydeligt mindre Strøm f. Ekspl. 4 af Normalstrømmen.
Efterhaanden som Motoren gaar
bliver der i Ankerlederne induceret
en EMK, der er modsat Netspæn-
dingen, idet den i Følge den sædvan-
lige Lov for Induktionen vil søge at
modvirke den Strøm, der har frem-
kaldt Bevægelsen. Vi har da følgende
Kredsløb (Fig. 176): Fra Dynamo —
gennem Motor — tilbage til Dynamo.
Idet vi anvender Kirchhoffs Lov
i Gang og løber op i Hastighed,