Om Hastighedsforøgelse Ved Baade Og Mindre Skibe

indre Vandflade. Det ses let at den vandberørte Overflade er formindsket til en ringe Del af, hvad den vilde være, hvis man anbragte Kassen med Bunden nedad, nemlig med hele Bundfladen og omtrent Halvdelen af Side- fladerne. Men desuden vil Vanddelene i Legemets Bane nu fjernes ved Luftens Tryk i et Tidsrum, som er temmelig uafhængigt af Kassens Form og Hastighed, hvorved det uelastiske Tryk eller Stød mellem Vanddelene og Kassens faste Vægge med heraf følgende betydelige Tab undgaas. Be- væges Kassen med meget stor Hastighed, vil Vandet under den ikke fjærnes Fig. 10. SnitA—A. Fig. 11. Snit B—B. Fig. 12. Snit C—C. saa hurtigt, at Vandspejlet ved Agterenden naar samme Dybde som ved mindre Hastigheder. Kassen vi] da hæve sig, og Fortrarngningsmodstanden yderligere formindskes. Anvendt paa Baade eller mindre Skibe kan Formen være som vist skematisk paa Fig. 8—12, der viser Længdesnit, Plan og 3 Tværsnit af en agterefter stærkt tilspidset Baad, eller som Fig. 13—14, der viser Længde- snit og Plan af en lignende Baad med afskaaret Agterende, samt som Fig. 15—18, der viser Længdesnit, Plan og 2 Tværsnit, som her har en fra de foregaaende betydelig afvigende Form. Det vil let ses, at Lufttrykket under Baaden kan opløses i 2 Dele, hvoraf den ene virker opdrivende paa den indre Vandflades Projection paa et vandret Plan, medens den anden modvirker Baadens Fremdrift paa samme Vandflades Projection paa et Plan vinkelret paa Bev.ægelsesretningen. 00