Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918

Forfatter: F. Schmitto

År: 1918

Forlag: Nordisk Motor-Forlag

Sted: København

Sider: 39

UDK: 665.92 TB Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000195

Med 12 Tabeller og 8 Illustrationer i Teksten.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 50 Forrige Næste
7 Der hvor vore største Motorer i Vognene holder op, om- kring 50 HK, dér begyndte Flyvemotorerne før Krigen og voksede straks i de første Krigsmaaneder gennem 70 op til 100 HK. Men dette er allerede et forlængst tilbagelagt Stadium; saa smaa Flyvemotorer hører nu kun hjemme i Brokkassen. For Tiden bygger Fabrikkerne Flyvemotorer paa 200 a 250 HK, og man nøjes ikke engang med een Motor i en Flyvemaskine, men indbygger to a tre saadanneMotorer i samme Flyvemaskine. Og en Flyvemotor paa denne Stør- relse bruger mere Benzin i een Time, end vore almindelige Vogne bruger en hel Dag! Ingen kan for Alvor mene, at Flyvemaskinerne med deres nuværende Udvikling kun er en Slags Krigsmateriel, som ef- ter Fredsslutningen stilles ind paa Tøjhusene, for forhaabent- lig aldrig mere at blive taget i Brug. Tværtimod, vi betrag- ter det jo alle som givet, at der er forbeholdt Flyvemaski- nerne en overordentlig udstrakt og betydningsfuld Mission i kommende Fredstider som det hurtigste Post- og Passagerbe- fordringsmiddel over de største Afstande. Men, naar Udsigterne ligger saaledes, bliver det af In- teresse, ikke mindst for et Land som Danmark, der indtil Krigens Udbrud udelukkende eller dog hovedsagelig var henvist til at søge sit Benzinforbrug dækket ved Import fra Amerika, at tage Tid og Forhold iagt og at undersøge Muligheden for at supplere vor Forsyning med Motorbrænd- selstoffer, dels ved Import fra andre Lande, og da navnlig vore nærmeste Nabolande, dels ved Fremstilling af nye Mo- torbrændselsstoffer af indenlandske Raaprodukter. Det skulde altsaa være Formaalet med Diskussionen her i Aften at drøfte disse Muligheder; men, forinden Diskussio- nen begynder, skal jeg tillade mig at give et kort Resumé af de Erfaringer, man under Krigen har høstet med Hensyn til Produktion og Anvendelse, saavel af tidligere kendte som nye tilkomne Motorbrændselsstoffer. Jeg støtter mig herun- der dels paa en Række Oplysninger, som under Krigen er fremkomne i udenlandske Fagskrifter og Bøger, dels paa Resultaterne af praktiske Forsøg, som er foretaget herhjem- me, bl. a. ogsaa af mig selv.