Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918
Forfatter: F. Schmitto
År: 1918
Forlag: Nordisk Motor-Forlag
Sted: København
Sider: 39
UDK: 665.92 TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000195
Med 12 Tabeller og 8 Illustrationer i Teksten.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
7
Der hvor vore største Motorer i Vognene holder op, om-
kring 50 HK, dér begyndte Flyvemotorerne før Krigen og
voksede straks i de første Krigsmaaneder gennem 70 op til
100 HK. Men dette er allerede et forlængst tilbagelagt
Stadium; saa smaa Flyvemotorer hører nu kun hjemme i
Brokkassen. For Tiden bygger Fabrikkerne Flyvemotorer
paa 200 a 250 HK, og man nøjes ikke engang med een Motor
i en Flyvemaskine, men indbygger to a tre saadanneMotorer
i samme Flyvemaskine. Og en Flyvemotor paa denne Stør-
relse bruger mere Benzin i een Time, end vore almindelige
Vogne bruger en hel Dag!
Ingen kan for Alvor mene, at Flyvemaskinerne med deres
nuværende Udvikling kun er en Slags Krigsmateriel, som ef-
ter Fredsslutningen stilles ind paa Tøjhusene, for forhaabent-
lig aldrig mere at blive taget i Brug. Tværtimod, vi betrag-
ter det jo alle som givet, at der er forbeholdt Flyvemaski-
nerne en overordentlig udstrakt og betydningsfuld Mission i
kommende Fredstider som det hurtigste Post- og Passagerbe-
fordringsmiddel over de største Afstande.
Men, naar Udsigterne ligger saaledes, bliver det af In-
teresse, ikke mindst for et Land som Danmark, der indtil
Krigens Udbrud udelukkende eller dog hovedsagelig
var henvist til at søge sit Benzinforbrug dækket ved Import
fra Amerika, at tage Tid og Forhold iagt og at undersøge
Muligheden for at supplere vor Forsyning med Motorbrænd-
selstoffer, dels ved Import fra andre Lande, og da navnlig
vore nærmeste Nabolande, dels ved Fremstilling af nye Mo-
torbrændselsstoffer af indenlandske Raaprodukter.
Det skulde altsaa være Formaalet med Diskussionen her i
Aften at drøfte disse Muligheder; men, forinden Diskussio-
nen begynder, skal jeg tillade mig at give et kort Resumé af
de Erfaringer, man under Krigen har høstet med Hensyn til
Produktion og Anvendelse, saavel af tidligere kendte som
nye tilkomne Motorbrændselsstoffer. Jeg støtter mig herun-
der dels paa en Række Oplysninger, som under Krigen er
fremkomne i udenlandske Fagskrifter og Bøger, dels paa
Resultaterne af praktiske Forsøg, som er foretaget herhjem-
me, bl. a. ogsaa af mig selv.