Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918

11 TABEL II: V erdensproduktionen af Stenolie i Aaret 1914. Land Produktion i 1000 ts. °/0 af den samlede Produktion T? o n p ri o Sstflfpr 38.500 66,47 9.173 15,84 3.676 ^>35 1.784 >08' T-Tnl 1 qndqV Tndipn 1.604 2,77 1.000 1’73 Østrig-Ungarn 750 1’29 400 0,69 280 0-48 260 0,45 150 0'26 6 0-01 337 0’58 Ialt. . . 57.920 100,oo n C. For en Snes Aar siden betragtede man Benzinen som et besværligt og unyttigt Biprodukt. De østrigske Petroleums- raffinaderier var i 1889 henrykte over at blive af med Benzi- nen, franko Oderberg, for 3 Mark pr. 100 kg. Nu betales samme Artikel efter Vægtfylden med 47 til 120 østr. Kroner pr. 100 kg! Endnu saa sent som i 1902 lod det hollandske Petroleumsselskab den unyttige Benzin brænde op langs Strandkanten af Sundaøerne, saa at uhyre Røgsøjler paa lang Afstand viste de Søfarende, at nu nærmede de sig Øerne. I disse Forhold har Automobilerne bevirket en fuldstæn- dig Omvæltning. Stenolieindustrien har i de senere Aar naaet en saadan Udvikling, og de ved Destillation og Raffine- ring fremstillede Produkter opnaaet saadanne Priser, at det maa betegnes som overordentlig Ødselhed at anvende den raa Stenolie som direkte Brændsel, hvilket endnu sker i De Forenede Stater med 40 % af Produktionen. Efter at Stenolien er udvunden af Jorden ved Boringer, eventuelt i Forbindelse med Pumpning, bliver den forarbej- det i Stenolieraffinaderierne ved brudt Destillation og paa-