Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918
Forfatter: F. Schmitto
År: 1918
Forlag: Nordisk Motor-Forlag
Sted: København
Sider: 39
UDK: 665.92 TB Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000195
Med 12 Tabeller og 8 Illustrationer i Teksten.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
23
En Del af Naftalinen findes i Lysgassen og fjernes derfra
ved Vaskn i ti g med svære Tjæreolier. Men den største Mæng-
de Naftalin blive optaget af Tjæren og udskilles i Tjærefoj--
lagene, i Kølerne og i Tjæreudskilningsapparaterne. Det bli-
ver saa udvundet under Tjæredestillationen ved Udkrystalli-
sering af Naftalinfraktionen mellem 180 og 250 °.
Naftalinen krystalliserer i store, farveløse Krystalblade;
dets Vægtfylde er 1,15, dets Smeltepuknt 80 °, Kogepunkt
216,5—218,5° og Varmeværdi 9600 cal. Det er overordentlig
flygtigt; uopløseligt i Vand, men opløses i Alkohol, Æter og
flydende Kulbrinter som følger.
TABEL X:
Oversigt over Naftalins Opløselighed.
100 g. opløser g. Naftalin ved 10° C. 0° C.
Alkohol 5,qo 4’25
Petroleumsæter 11>05 7.75
Benzol 40,7o 32.00
Toluol 35,30 24,80
Xylol 29,oO 20,80
Som Tilsætning til Benzol bevirker Naftalin en Nedsæt-
telse af Frysepunktet, hvilket er af Betydning for Fremstilling
af vinterbestandig Benzol til Automobiler i den kolde Aarstid.
Hvis man f. Eks. til 100g Benzol med Frysepunktet +5° C
tilsætter 30 g Naftalin, saa er denne Opløsning endnu ved
-j- 30 C let flydende og fuldstændig klar.
Til Motordrift har Naftalin navnlig den Ulempe, at det ved
normal Temperatur er et fast Legeme og derfor enten først
maa opvarmes til sit Smeltepunkt 80" eller opløses i flydende
Kulbrinte, inden det anvendes.
Til Smeltningen af Naftalin kan anvendes Varmen enten
fra Kølevandet eller fra Udblæsningsgassen. I Tyskland, hvor
der ved Krigens Udbrud var ca: 1000 Naftalinmotorer — væ-
sentlig stationære Motorer — i Drift, benytter man den første