Moderne Motorbrændselsstoffer
Foredrag holdt som Indledning til en Diskussion i Københavns Motor Klub den 12. April 1918

25 Vil man anvende Naftalin opløst i et flydende Brænd- selsstof, støder man paa den Vanskelighed, at den mættede Opløsning allerede ved ubetydelig Afkøling udskiller en Del af det opløste Naftalin i fast Form, hvorved baade Ledninger og Straalerør forstoppes. Det samme sker, hvis en Del af Opløsningsvædsken fordamper. Et tysk Patent søger at om- gaa denne Vanskelighed ved at anbringe Naftalinen i en Behol- der, som efter Motorens Start dyppes ned i Strømmen af det flydende Brændselsstof og atter løftes ud deraf, inden Moto- ren standses, saa at den i nogen Tid kommer til at arbejde med den rene Opløsningsvædske, i Almindelighed Benzol. Under Krigen har man anvendt Naftalin paa en endnu simplere Maade, nemlig som Tilsætning, for at faa Benzolen til at strække længere. En Erstatning af 10 % af Benzolen med Naftalin er gennemført uden nogensomhelst praktiske Van- skeligheder. Ved den tørre Destillation af Stenkul er Opgaven, som tid- ligere nævnt, at fremstille enten saa megen lys- eller varme- givende Gas eller saa mange' tætte og faste Koks som muligt. Nu har det vist sig, at, for at løse denne Opgave paa tilfreds- stillende Maade, er det nødvendigt at foretage Destillationen ved høje Temperaturer, idet ved lavere Temperaturer saavel Mængde som Kvalitet af Gas og Koks bliver ringere, medens der samtidig udvindes mere Tjære med lavere Vægtfylde og lavere Kogepunkt. Imidlertid, under Hensyn til Automobilernes voksende An- tal, bliver det nu et Spørgsmaal, om de for Motorbrændsels- stoffer opnaaede Priser ikke vil gøre en Destillation ved la- vere Temperaturer mere lønnende. Der kendes hertil forskel- lige Fremgangsmaader som »Coalite«-, »Tarless FueR- og »del Monte«-Processen. Ved den sidste udvindes op til 31,5 1. Motorolie pr. ton Kul, medens Udvindingen ved de høje Tem- peraturer ifølge Professor Raaschou er ca. 1 1. pr. ton Kul. For Tiden er dette Spørgsmaal Genstand for meget ind- gaaende Undersøgelser af Professor Fischer ved »Kaiser Wil- helm Institut for Kulforsyning« ,i Muhlheim; men nærmere Oplysninger herom har hidtil ikke været tilgængelige for Of- fentligheden.