Træ Og Andre Skovprodukter
En Fremstilling Af Skovbrugets Vare- og Handelslære

378 Fig. 156. Bred- hakke. Maalestok 1 : 20. Jord. I dybe gennemkørte Huller paa de større Veje fyldei man først Grus eller Sand, hvis Jorden er fed, men Ler, hvis den er let, dernæst Sankesten og saa øverst et Lag Skærver eller Grus. Undertiden maa man indhegne opkørte Vejstykker med Lægter, for at Købere og Vognmænd ikke skal køre ind i tilstødende Kulturer. Om Foraaret fremmes Udtørringen ved, at man bearbejder Vejbanen med Letharve og, hvor den er sær- lig opkørt, med Svenskharve. For at fremme Afløb og Udtørring maa man slaa Giæs og Lyng paa Rabatter og Vejspor samt jævnlig hakke stærkt af Rabatterne og rense Grøfterne, der gror hurtigere op i Skoven end ude paa aaben Mark; ved Ra- batterne anvender man Plov, Bredhakke (Fig. 156) eller Lyngle og bevarer det nederste seje Lag, der da i hvert Fald kan bære en tom Vogn; hvad der tages af, maa føres ind paa Skov- bunden, ikke paa Vejlinien. Paa Sydsiden afVeje, der gaar i Øst og Vest, altsaa paa Bevoksningens Nordside, kan man uden Skade foretage nogen Grenekapning, der imidlertid aldrig er smuk, og i hvis Sted man saa vidt muligt bør anvende en rettidig udført Klipning; nogen Forbedring af Fug- tighedsforholdene kan man opnaa ved, saa vidt som Hensyn til Skovens Læforhold og Brugen af de paagældende Arealer tillader, at samle Plante- skoler, Brændepladser, Brandlinier og Lystræ-Be- voksninger langs Hovedvejene. Købere af Auktionsvarer har i Almindelig- hed kun Ret til at færdes paa Skovvejene visse Ugedage; men f. Eks. naar det har frosset saa stærkt, at Vejenæ kan bære, og end mere naar der desuden er faldet Sne, bør nnan holde Sko- ven aaben hver Søgnedag fra Solopgang til Sohnedgang, hvor- efter Ledde og Bomme lukkes. Under vanskelige Forhold har man endog gennemført, at Skoven kun holdes aiaben, naar Fø- ret er godt; der er flere Steder i Nærheden aanbragt Signal- stænger, paa hvilke man da hejser Kurve, natar Leddene er aabne, og der kan gaa Uger, i hvilke al Færdsell er forbudt. Vejens Dæklag fornyer man paa nogenltmcde lange sam- lede Strækninger ad Gangen og anvender noget flinere Materiale hertil end ved Nybygninger, efter Omstændighederne enten kun