Skibes Stabilitet

 Mg 555 SS ___ — 68 — Man bør saaledes for Exempel kunne gaa ud fra, at en tung Last ikke i sin Helhed og heller ikke for ssørste Parten anbringes oppe paa et Mellem- dæk. Paa den anden Side er det hensigtsmæssig, at Lasteskibe gives en saa stor Stivhed, at der er Adgang til at tage en fra et Stabilitetssynspunkt set, noget mindre heldig Last. ’For et almindeligt Skib vil en Last som er tilstrækkelig tung til at bringe Skibet ned til den dybeste Lastelinje, og som tager tilstrækkelig Plads til at fylde hele Lasterummet, være den heldigste. Er Lasten af samme Vægt, men fyldende mindre, saa vil den øverste Del af Rummet nemlig kunne lades tom, hvorved Lastens Tyngdepunkt bliver sænket og Stabiliteten derfor større end i ovenfor nævnte Tilfælde. Er Lasten paa den anden Side lettere, det vil sige, den fylder hele rummet, men brin- ger ikke Skibet ned til dybeste Lastelinje, saa er der altsaa Anledning til at tage Ballast under Lasten, indtil Skibet kommer ned ti] dybeste Lastelinje. Tyngdepunktet af den samlede Last inklusive Ballasten vil da ogsaa være længere nede end i ovennævnte Tilfælde,, og Stabiliteten vil derfor være større. Mange ældre Skibe er ikke stabile med en Last, der bringer Skibet til dybeste Lastelinje og samtidig fylder hele rummet. Der maa derfor, naar der tages Last af saadan Art, anbringes Ballast under den, hvorved Mæng- den af den Last, der ellers kunde føres, reduceres. Alle mere moderne Lastedampere er som Regel stabile med fuld Last, der fylder hele Rummet. For at kunne være dette gjøres de af større Bredde i Forhold til Dybden end de ældre (se Fig. 32). En Del Dampere som for Exempel de, der er beregnet paa ofte at tage Trælast,, er endogsaa sta- bile med en meget stor Dækslast. Følgen af at Dampere gjøres af saadan Konstruktion, at de er stabile med let Last, uten at Ballast behøver at anbringes, er, at de, som det vil fremgaa af Kurverne vist i Fig-. 27, faar en unødig stor Stabilitet, naar de tager en tung Last som for Exempel Malm, medmindre denne anbringes paa et høit Underlag, hvad saa godt som aldrig er Tilfælde. At et Lasteskib har en unødig stor Stabilitet og Stivhed foraarsager en Del