Skibes Stabilitet

— 67 skab til den omtrentlige Størrelse af den Minimumsstivhed, der i Praksis har vist sig passende. Det er nødvendig ved en Undersøgelse af Spørgsmaalet om, hvilken Stabilitet Skibe bør have, at behandle Dampere og alle andre Skibe fremdrevet med mekaniske Midler og Seilskibe hver for sig. Dampere. For almindelige sjøgaaende Laste- og Passagerdampere vil følgende Stivhed som Regel være omtrent et passende Minimum, nemlig Tir Fol hvor 1 er Skibets Længde og b dets Bredde i Fod. For min- dre Dampere bør Stivheden, særlig hvis Fribordet er lidet i Forhold til Skibets Dybde i Almindelighed, være noget større end den ovenfor antydede Regel vilde give, idet min- dre Fartøier lettere end større bliver udsat for forholdsvis store krængende Kræfter af Sjø og Vind. Paa den anden Side vil mindre Stivhed end dën ovenfor antydede ofte være tilstrækkelig, naar Fribordet er stort i Forhold til Skibets Dybde. For ethvert almindeligt Skib, der ikke er beregnet paa kun Last. at føre en bestemt Slags Last, maa der kunne træffes saa- danne Foranstaltninger, at tilstrækkelig Stabilitet altid er tilstede. Af de i Fig. 27 viste Kurver fremgik det, at La- stens Anbringelse har en saa overordentlig' stor Indflydelse paa Stabilitetens Størrelse,: at den er helt afgjørende for, om Skibet vil være stabilt eller ikke. Det kunde synes øn- skeligt, at konstruere et Skib saaledes, at Lasten kunde an- bringes paa en hvilkensomhelst Maade uden at man resike- rede, at Skibet blev ustabilt. Dette er imidlertid desværre i Praksis umuligt, da et saadant Skib vilde være saa uri- melig bredt og uhensigtsmæssig i andre Henseender, at det vilde være uanvendeligt i almindelig Fragtfart. En rimelig' Anbringelsesmaade for Lasten maa derfor forudsættes.