Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
66 —
fremgaa, i hvilke Tilfælder det er, at Minimumsgrænsen for
Stivheden maa forøges, for at man kan erholde tilstrækkelig
Stabilitet forøvrig’. Er Fribordet passende, vil det saa-
ledes sees, at Stabiliteten ved 30° Krængningsvinkel vil
være tilstrækkelig, naar Stivheden er det. Er paa den
anden Side Fribordet lidet for Exempel under 0.2 af Skibets
Dybde, eller er Skibets Dybgaaende lidet for Exempel under
0.4 af Skibets Dybde, saa maa Stivheden forøges, for at
Stabiliteten ved 30° Krængning kan blive tilstrækkelig.
Har man altsaa Kjendskab til Stivheden, og er Stabilitets-
kurverne ved Haanden, kan man undersøge, om den nød-
vendige Minimumsstabilitet er tilstede. Dels har man
imidlertid sjelden i det enkelte Tilfælde de nødvendige Sta-
bilitetskurver, og dels bliver det allikevel da et erfarings-
mæssig Skjønsspørgsmaal, hvilken Størrelse Minimumsstabi-
liteten bør have. Under disse Omstændigheder kan man
praktisk talt naa en ligesaa betryggende Bedømmelse af
Spørgsmaalet om Minimumsstabiliteten paa Grundlag af
nøiagtig Kjendskab til Stivheden og en direkte skjønsmæs-
sig Bedømmelse af den Indflydelse de andre Faktorere,
væsentlig Skibets Fribord og Bredde har paa Stabiliteten.
Nogen Fortrolighed med Skibes Stabilitetsforhold vil
kunne gjøre en skjønsmæssig Bedømmelse af den
Indflydelse,' Fribordets Størrelse bør have paa Minimums-
grænsen for Stabiliteten forholdsvis meget paalidelig. Er
Skibets Fribord eller dets Dybgaaende lidet i Forhold til
dets Dybde, maa altsaa Stivheden være større end ellers
nødvendig, om den fornødne Sikkerhet skal være tilstede.
Det samme gjælder, som det vil sees af Kurverne vist i Fig.
33, ogsaa naar Skibets Bredde er stor i Forhold til dets
Dybde.
Af hvad der tidligere er anført, vil det fremgaa, at naar
der nedenfor antydes en Minimumsstivhed som værende
passende for de forskjellige Størrelser af Skibe, saa er det
ikke saa at forstaa, at mindre ikke i det enkelte Tilfælde
kan være nok, og at mere ikke er nødvendig i andre. Reglen
er kun antydet for at give de, der ikke selv erfaringsmæssig
kan afgjøre, hvilken Stivhed der er tilstrækkelig, Kjend-