ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
66 — fremgaa, i hvilke Tilfælder det er, at Minimumsgrænsen for Stivheden maa forøges, for at man kan erholde tilstrækkelig Stabilitet forøvrig’. Er Fribordet passende, vil det saa- ledes sees, at Stabiliteten ved 30° Krængningsvinkel vil være tilstrækkelig, naar Stivheden er det. Er paa den anden Side Fribordet lidet for Exempel under 0.2 af Skibets Dybde, eller er Skibets Dybgaaende lidet for Exempel under 0.4 af Skibets Dybde, saa maa Stivheden forøges, for at Stabiliteten ved 30° Krængning kan blive tilstrækkelig. Har man altsaa Kjendskab til Stivheden, og er Stabilitets- kurverne ved Haanden, kan man undersøge, om den nød- vendige Minimumsstabilitet er tilstede. Dels har man imidlertid sjelden i det enkelte Tilfælde de nødvendige Sta- bilitetskurver, og dels bliver det allikevel da et erfarings- mæssig Skjønsspørgsmaal, hvilken Størrelse Minimumsstabi- liteten bør have. Under disse Omstændigheder kan man praktisk talt naa en ligesaa betryggende Bedømmelse af Spørgsmaalet om Minimumsstabiliteten paa Grundlag af nøiagtig Kjendskab til Stivheden og en direkte skjønsmæs- sig Bedømmelse af den Indflydelse de andre Faktorere, væsentlig Skibets Fribord og Bredde har paa Stabiliteten. Nogen Fortrolighed med Skibes Stabilitetsforhold vil kunne gjøre en skjønsmæssig Bedømmelse af den Indflydelse,' Fribordets Størrelse bør have paa Minimums- grænsen for Stabiliteten forholdsvis meget paalidelig. Er Skibets Fribord eller dets Dybgaaende lidet i Forhold til dets Dybde, maa altsaa Stivheden være større end ellers nødvendig, om den fornødne Sikkerhet skal være tilstede. Det samme gjælder, som det vil sees af Kurverne vist i Fig. 33, ogsaa naar Skibets Bredde er stor i Forhold til dets Dybde. Af hvad der tidligere er anført, vil det fremgaa, at naar der nedenfor antydes en Minimumsstivhed som værende passende for de forskjellige Størrelser af Skibe, saa er det ikke saa at forstaa, at mindre ikke i det enkelte Tilfælde kan være nok, og at mere ikke er nødvendig i andre. Reglen er kun antydet for at give de, der ikke selv erfaringsmæssig kan afgjøre, hvilken Stivhed der er tilstrækkelig, Kjend-