Skibes Stabilitet

 — 65 — er i Virkeligheden Kjendskab til et Skibs Stivhed og til dets Stabilitetskurve, der i Forbindelse med Sjømandserfa- ring angaaende saadant Kjendskabs Anvendelse skaber Sik- kerhed mod Kantring. Naar heldig Seilads har kunnet foregaa fra de tidligste Tider og vedblivende i de fleste Til- fælde foregaar uden noget Kjendskab til Stivhed og Stabili- tetskurver, saa er Grunden den, at en erfaren og dygtig Sjømand ubevist lader sig lede af disse Faktorere ved sin Vurdering af et Skibs Sikkerhed mod Kantring1. Den om- trentlige Størrelse af Stivheden faar han mer eller mindre instinktmæssig Kjendskab til gjennem Skibets smaa Kræng- ninger, foraarsaget ved Anbringelse af eller Bevægelse af Last eller andre Vægter ombord eller ved Virkningen af Vind eller Sjø. I Henhold til hvad der foran er anført, vil disse Bevægelser nemlig blive hurtigere eller langsommere og mindre eller større eftersom Stivheden er større eller mindre. En Sjømand vil som Regel ogsaa paa Grundlag af sin Erfaring ved en mere eller mindre overfladisk Inspek- tion af et Skibs Bredde og Dybde og Anbringelsen af Lasten eller Ballasten kunne avgjøre, om den fornødne Stivhed er tilstede. Om den nødvendige Stabilitet er tilstede ved de større Krængningsvinkler afgjør han i Henhold til sit Kjend- skab til Fribordet. Paa Grundlag af et Skibs Stabilitetskurver, for Exempel de, der blev vist i Fig. 27, 28 og 29, kunde man fastsætte Størrelsen af en Minimums-Stabilitet for et Skib paa den Maade, at der fastsættes en Minimums-Stivhed og desuden en Minimums-Stabilitet ved for Exempel 30° Krængnings- vinkel. Sig at man sætter Minimums-Stivheden til 1 Fod Ton, idet 1 er Skibets Længde og b dets Bredde i Fod og Minimums-Stabiliteten ved 30° Krængning til 1b- Stivheden bør da under ingen Omstændigheder være mindre end IXbX') Og den maa, naar Stabiliteten ved 30° Kræng- 6000 . . X OX T • liing ellers vilde blive forliden, forøges saa meget, at stabi- liteten ved denne Krængningsvinkel ikke bliver mindre end IX bXb Af de i Fig. 29 viste Stabilitetskurver vil det 150 5 s ■ &