Skibes Stabilitet

co Den Last, der lettest forskyder sig, er selvfølgelig en flydende Last, som for Exempel Olje, der flyder løs i Laste- rummene. Som foran anført afhænger dens uheldige Ind- flydelse paa Stabiliteten af Størrelsen af Lasterummet særlig Bredden af Oljens frie Overflade. I Praksis anbringes der i Skibe, der fører Oljelast, Expansionsrum ovenover det almin- delige Lasterum, og 01 jelasten fylder disse Rum omtrent i de- res halve Høide. Ved dette Arrangement bliver selve Laste- rummet altid holdt helt fyldt, og Lastens frie Overflate holdes indenfor Grænsen af Expansionsrummets Dimen- sioner. Som Regel er Bredden af dette Rum under Halv- delen af Skibets Bredde, og desuden er det delt med et vandtæt langskibsgaaende Skud i Midten, saa Bredden, af den frie Overflade bliver under en Fjerdedel af Skibets Bredde. Derved bliver den frie Overflade uden praktisk Betydning i Forbindelse med Skibets Stabilitet, og en fly- dende Last er under disse Omstændigheder fra et Stabilitets- synspunkt ikke farligere end almindelig Last. Visse moderne Lasteskibe har en fra et Stabilitetssyns- punkt mindre heldig Form over Vandet, idet Skibssiden i mere eller mindre kort Afstand over dybeste Lastelinje falder stærkt ind enten med en gradvis rundet Form eller med en skraa, plan Flade, hvorved den effektive Bredde af Skibet i Dækkets Høide reduceres. I de fleste saadanne Tilfælde har Skibet heller ingen Spring eller maaske end- ogsaa negativ Spring eller lavere Fribord ved Enderne af Skibet end midtskibs. Begge disse Aarsager gaar i Retning af en. Reduktion af Fribordet og derfor af Stabiliteten under Forudsætning af, at Stivheden er den samme som for et almindeligt Skib. Det farlige ved dette Forhold er, at Skibets Fører med sin Erfaring fra andre Skibe kan blive vildledet med Hensyn til Stabilitetens Størrelse. Han vil nemlig let være tilbøjelig til at slutte, at naar Stivheden er af den Størrelse, som han tidligere har hat Erfaring for var tilstrækkelig, da vil ogsaa Skibet af den nye Type være ligesaa sikkert som de tidligere. Dette er imidlertid ikke Tilfældet. Stivheden af den her omhandlede Skibstype kan Form.