Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
dette er, at en saadan Fyldning i Almindelighed foretages
for at bibringe Skibet større Stabiltet, altsaa naar det netop
i Forveien har liden Stabilitet, og at den ofte foretages paa
et Tidspunkt, da det paa Grund af Fare ansees for ønskeligt
at øge Stabiliteten, altsaa paa et Tidspunkt, da det vil være
særlig farlig at faa don reducßrst. Dybs Tanksr vil som
Regel være delt med et Langskibsskud i Midten, og Virk-
ningen af Vandets frie Overflate, naar et saadant Rum er
delvis fyldt, er derfor betydelig mindre, end om et saadant
Skud ikke fandtes, men kan paa den anden Side dog være
tilstrækkelig til at gjøre Skibet ustabilt, hvis det i Forveien
har liden Stabilitet. I den dobbelte Bund er der som Regel
ingen, vandtæt Langskibsdeling af Rummet i Midten, og
Bredden af den frie Vandoverflade, naar Rummet er delvis
fyldt, er derfor som Regel stor i Forhold til Skibets Biedde,
og Virkningen paa Skibets Stivhed bliver derfor ogsaa stor.
Der ska] saaledes ofte i visse Skibe kun Fyldningen af en
moderat Længde af den dobbelte Bund til for at gjøre saa-
danne Skibe ustabile. Af hvad der foran er anført, som ogsaa
af andre Grunds, bør det være Regelen, at Vandballastruni
alldrig fyldes i Sjøen, naar der kan være nogen Tvil med
Hensyn til Skibets Stivhed.
Som foran forklaret er den frie Overflade i lastede Tank-
skibe af saa liden Bredde, at den ikke reducerer Skibets Sta-
bilitet i nogen betragtelig Grad. Under Indtagningen eller
Udpumpningen af flydende Last vil den frie Overflade imid-
lertid være af meget større Bredde, end naar Skibet er fuldt
lastet. Hvis kun en Tank paa den ene Side af det vandtætte
Langskibsskud fyldes af Gangen, saa vil Bredden af den
frie Overflade være lig Skibets halve Bredde, men selv
denne Bredde vil have betragtelig Indflydelse paa Skibets
Stabilitet, og i Almindelighed maa en Tank paa hver Side af
Langskibsskuddet fyldes samtidig, hvilket selvfølgelig for-
dobler Virkningen af den frie Overflade paa Skibets Sta-
bilitet. Det kan af Grunde, som ikke vedrører Skibets Sta-
bilitetsforhold være uheldigt kun at fylde et Par Tankei,
der er beliggende en paa hver Side af Langskibsskuddet,
naar Skibet forøvrigt er tomt. Paa den anden Side kan det