ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
dette er, at en saadan Fyldning i Almindelighed foretages for at bibringe Skibet større Stabiltet, altsaa naar det netop i Forveien har liden Stabilitet, og at den ofte foretages paa et Tidspunkt, da det paa Grund af Fare ansees for ønskeligt at øge Stabiliteten, altsaa paa et Tidspunkt, da det vil være særlig farlig at faa don reducßrst. Dybs Tanksr vil som Regel være delt med et Langskibsskud i Midten, og Virk- ningen af Vandets frie Overflate, naar et saadant Rum er delvis fyldt, er derfor betydelig mindre, end om et saadant Skud ikke fandtes, men kan paa den anden Side dog være tilstrækkelig til at gjøre Skibet ustabilt, hvis det i Forveien har liden Stabilitet. I den dobbelte Bund er der som Regel ingen, vandtæt Langskibsdeling af Rummet i Midten, og Bredden af den frie Vandoverflade, naar Rummet er delvis fyldt, er derfor som Regel stor i Forhold til Skibets Biedde, og Virkningen paa Skibets Stivhed bliver derfor ogsaa stor. Der ska] saaledes ofte i visse Skibe kun Fyldningen af en moderat Længde af den dobbelte Bund til for at gjøre saa- danne Skibe ustabile. Af hvad der foran er anført, som ogsaa af andre Grunds, bør det være Regelen, at Vandballastruni alldrig fyldes i Sjøen, naar der kan være nogen Tvil med Hensyn til Skibets Stivhed. Som foran forklaret er den frie Overflade i lastede Tank- skibe af saa liden Bredde, at den ikke reducerer Skibets Sta- bilitet i nogen betragtelig Grad. Under Indtagningen eller Udpumpningen af flydende Last vil den frie Overflade imid- lertid være af meget større Bredde, end naar Skibet er fuldt lastet. Hvis kun en Tank paa den ene Side af det vandtætte Langskibsskud fyldes af Gangen, saa vil Bredden af den frie Overflade være lig Skibets halve Bredde, men selv denne Bredde vil have betragtelig Indflydelse paa Skibets Stabilitet, og i Almindelighed maa en Tank paa hver Side af Langskibsskuddet fyldes samtidig, hvilket selvfølgelig for- dobler Virkningen af den frie Overflade paa Skibets Sta- bilitet. Det kan af Grunde, som ikke vedrører Skibets Sta- bilitetsforhold være uheldigt kun at fylde et Par Tankei, der er beliggende en paa hver Side af Langskibsskuddet, naar Skibet forøvrigt er tomt. Paa den anden Side kan det