ForsideBøgerSkibes Stabilitet

Skibes Stabilitet

Forfatter: J. Bruhn

År: 1917

Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling

Sted: Christiania

Sider: 100

UDK: 629.120

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
S s “•rto — 77 — af Stabilitetshensyn være meget uheldigt at fylde flere Tanker af Gangen. Da Tankskibe først blev indført, var man ikke opmærksom paa dette Forhold, og flere Kantrin- ger fandt Sted under Indtagningen af Lasten. Det er der- for nødvendigt, særlig hvis Skibet ikke er forsvarlig for- tøiet, saa Kantring er umulig, at der vises den største For- sigtighed ved Fyldningen og Tømningen af Tankerne. Hvor- ledes Tankerne hensigtsmæssigst fyldes eller tømmes, vil i hvert Tilfælde afhænge af Skibets Længde og dets Stivhed. Er Længden stor og Stivheden liden, er større Forsigtighed paakrævet, end naar det omvendte er Tilfælde. Det rigtig- ste vil være at Byggerne af et Tankskib giver Føreren skrift- lig Veiledning angaaende Fyldningen og Tømningen af Tan- kerne. Da Fartøiet ligger i Havn under Indtagningen og Udpumpningen af Lasten,, bør Byggernes Opgave i et saa- dant Tilfælde være tilstrækkelige til at forhindre Uheld, da det er gjørligt paa Forhaand at have fuld Oversigt over de forskjellige Omstændigheder, som kan, komme til at fore- ligge. Det maa i Almindelighed forudsættes ved Undersøgelsen Vand paa, af et Skibs Stabilitet, at Fartøiet er ubeskadiget og ube- Dæk og i lemret af Vand paa Dækket. At forlange, at et Skib skal Dum være stabilt ogsaa i beskadiget Tilstand, er i ethvertfald for et Lasteskib at stille for store Fordringer og vilde i de fleste Tilfælde være mere elfer mindre hensigtsløst, idet den Skade, der vilde kunne foraarsage Kantring, i Reglen, om Kantring ikke fandt Sted, vilde foraarsage direkte Sænk- ning. Virkningen af en Skade, der foraarsager, at et Rum i et. Skib bliver delvis fyldt med Vand, er praktisk talt ganske den samme som Virkningen af et paa anden Maade med Vand delvis fyldt Rum. Er der Last eller andre Gjenstande i det Rum, hvortil Vandet har faaet Ad- gang, saa vil Virkningen af den frie Overflate paa Stabili- teten blive reduceret i Forhold til den Udstrækning, hvori de i Rummet værende Dele fylder dette og derved delvis forhindrer Vandets Indtrængen;. Er der for Exempel Kul i vedkommende Rum, saa vil der kun flyde ind cirka