Skibes Stabilitet

— 81 et Passagerskib af samme Størrelse og med samme Fribord, og Forhold mellem Bredde og Dybde. En Stivhed paa: Ton er derfor ogsaa et i de fleste Tilfælde passende Minimum for sjøgaaende Passagerskibe. Da disses Fribord som Regel er noget større end Lasteskibes, kan dog denne Stivhed uden Resiko særlig for større Skibe ofte være endel mindre end orenstaaende Regel angiver. En Maximumsgrænse for et Passagerskibs Stivhed lader sig ikke fastsætte, men Reglen bør være, at Stivheden for et vel konstruert sjøgaaende Pas- sagerskib bør ligge saa nær som gjørlig til Minimumsstiv- heden, saa Skibets Slingring kan blive moderat. Som om- talt i Kapitel VI gives der adskillige Methoder, hvorved man kan reducere et Skibs Slingring, og mange af disse er blevet forsøkt for at gjøre et Fartøi til et saa behagelig Opholds- sted som mulig, selv i daarligt Veir. I Kapitel VI blev kun de Methoder, der i ethvertfald theoretisk skulde kunne for- hindre Slingring omtalt. I Praksis er paa Grund af Ukjend- skab til de Omstændigheder, der foraarsager Slingring, mange Methoder blevet forsøkt, der kun ledet til uheldige Resultater. Saaledes blev i sin Tid en meget stor og over- ordentlig kostbar Yacht for den russiske Zar bygget af samme Bredde som Længde, nemlig cirkelformig med det for Øie at gjøre Sjøsyge umulig. Den slingrede imidlertid selv- følgelig paa Grund av sin enorme Stivhed saa voldsomt paa en Tur over den Biskaiske Havbugt, at Zaren saavidt vides aldrig vovede sig ombord, og den blev senere benyttet til Fragtdamper i Sorte Havet. For Fart over den Engelske Kanal blev der for mange Aar siden bygget en stor og kost- bar Damper, der for at forhindre Slingring bestod af to sammenbyggede Skrog. Den slingrede selvfølgelig ogsaa paa Grund af sin store Stivhed saa voldsomt, at ingen vilde o-aa med den. Efter et Par Turer fik den Lov til at ligge stille og ruste op paa Themsen. Et andet ligesaa kostbart og ligesaa uheldigt Experiment blev ogsaa forsøgt paa samme Rute. I det Tilfælde skyldtes Ideen en paa andre Omraader 6