Skibes Stabilitet

at give de, der ikke har Adgang til erfaringsmæssig at er- holde Kjendskab til, hvorledes et Seilskib bør være lastet eller ballastet i> Sjøen nogen Ide om, hvad Minimumsstiv- heden under saadanne Omstændigheder omtrentlig er, kan den sættes til 1 X b X b TT. J rn 3000 ^on’ hvor 1 og b er Skibets Længde og Bredde i Fod. Et Seilskib, der er for Exempel 265 Fod langt og 41 Fod bredt, bør saa- ledes have mindst cirka 150 Fod Ton Stivhed. Det blev i Omtalen af Dampskibes Stabilitet anført, at for stor Stivhed ikke er ønskelig, da dette vilde foraarsage svær Slingring. For Dampskibe forvolder en noget rigelig Stivhed dog som Regel kun Ubehageligheder for de ombord- værende. For Seilskibe er en for stor Stivhed imidlertid en Fare for Skibets Sikkerhed. Det er derfor ikke alene ønske- ligt, men nødvendigt, at et Seilskibs Stivhed holdes inden en viss Maximumsgrænse. Paa Grund af Mastenes Høide og disses og Ræernes Vægt er Virkningen af Slingring stor paa et Seilskibs Rig, og en forholds- vis moderat Bevægelse kan være tilstrækkelig til at slingre Rundholter og Rig overbord, hvorved Fartøiet i bedste Fald bliver mere eller mindre hjælpeløst. Skibets Stivhed maa derfor være moderat forat ikke Slingringen under uheldige Omstændigheder skal blive saa stor, at den foraarsager Skade. Rammes et Seilskib pludselig af et Vind- kast, kommer Virkningen deraf først paa Seileneog Riggen, men dernæst paa selve Skibet, som bliver krænget over indtil Stabiliteten ballancerer Virkningen af Vindtrykket. Er Stivheden liden, vil altsaa Krængningen foregaa lettere c,g til en større Vinkel end, naar Stivheden er større. Rammes et Seilskib med stor Stivhed af et pludselig Vindstød, vil Skibet vanskelig give efter ved Krængning, og der kan som Følge deraf paaføres Riggen store Paakjendinger, som kan have Afinastn'ing tilfølge. Ogsaa af denne Grund er det derfor paakrævet, at et Seilskibs Stivhed holdes inden en viss Maximumsgrænse. For Skibe med Hamprig og Træ- master er dette dog mindre nødvendigt end for Skibe med Staal-Rig og Master, da det første Arrangement er betydelig