Skibes Stabilitet
Forfatter: J. Bruhn
År: 1917
Forlag: Norges Handels Og Søfartstidendes Kartavdeling
Sted: Christiania
Sider: 100
UDK: 629.120
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
gÄ
i
■—-•».
E
=4
— 28 —
standens Størrelse. Hvis man saaledes kjender Stabilitets-
kurven for en Gjenstand af visse Dimensioner, kan man let
finde Stabilitetskurven for en større Gjenstand af samme
Form. Man vil saaledes finde, om man foretager Kræng-
ninger med to Gjenstande, hvoraf den ene er dobbelt saa
lang’, dobbelt saa bred og dobbelt saa dyb som den anden,
at den større Gjenstands Stabilitet ved hver Krængnings-
vinkel bliver 2 X 2 X 2 X 2 eller 16 Gange saa stor som
den mindre Gjenstands Stabilitet. Det vil derfor sees, at
man, hvis man har en nøiagtig udført Model af et Skib,
let kan bestemme Skibets Stabilitet. Man bestemmer nemlig
først Modellens Stabilitet ved at denne krænges som de oven-
for omtalte Træklodser. Er Modellen gjort til en Skala af
1/50 af Skibets virkelige Størrelse, saa maa man for
at faa Skibets Stabilitet ved de forskjellige Krænknings-
vinkler multiplicere den for Modellen fundne Stabilitet med
50 X 50 X 50 X 50 eller med 6,250,000. Man kan paa
denne Maade altid bestemme Stabiliteten ved de store
Krængningsvinkler for selv de største Skibe. Undertiden
bliver i Praksis ogsaa Skibes Stabilitet bestemt paa denne
Maade. I de fleste Tilfælder finder man det dog hensigts-
mæssigere at bestemme Stabiliteten ved Beregninger base-
rede paa de ved Skibets Linjetegning givne Maal, men selv
denne Fremgangsmaade kræver adskillig Arbeide af en
øvet Beregner, om Resultatet skal blive paalideligt, og det
fremgaar ikke saa umiddelbart som ved Krængnings-For-
søgene, at Resultatet virkelig er Skibets Stabilitet.
Direkte lader Stabiliteten for større Skibe sig som sagt
desværre ikke bestemme ved Krængning til større Vinkler.
En Ting lader sig imidlertid let bestemme for enhver Stør-
relse af Skibe, og det er Stivheden. Forat kunne bestemme
denne, behøver man nemlig som foran forklaret kun at
krænge Fartøiet til en meget liden Vinkel, og til dette
fordres der selv for det største Skib kun en forholdsvis liden
Vægt. Sig for Exempel at en Vægt paa 10 Ton flyttet over
en Afstand af 24 Fod krænger et Skib 3 Grader. Stabilite-
ten er da ved denne Krængningsvinkel 240 Fod Ton og
Stivheden bliver altsaa 80 Fod Ton. Er Stivheden kjendt,
r